Theo Phó chủ tịch UBND TP HCM, ông Trần Vĩnh Tuyến, nếu thuê xe công sẽ không tốn tiền bảo trì, chỉ phải trả tiền thuê xe công, giúp tiết kiệm ngân sách.
Tại cuộc họp về bố trí nguồn vốn thực hiện các công trình trọng điểm của thành phố, Phó chủ tịch Trần Vĩnh Tuyến đề nghị tính toán việc không đầu tư xe công mà đi thuê.
“Như vậy ta không tốn tiền bảo trì, chỉ phải trả tiền thuê. Nếu chúng ta tính toán các hình thức thích hợp với các tài sản công sẽ tiết kiệm được nhiều cho ngân sách của thành phố”, ông Tuyến nói và cho biết từ lúc nhận nhiệm vụ đến nay ông chưa đề xuất mua xe mới.
TP HCM tính chuyện thuê xe ôtô cho lãnh đạo thay vì mua. Ảnh: H.H.
Theo ông Tuyến, không chỉ riêng thuê xe công, các thiết bị máy móc dùng cho cơ quan Nhà nước cũng nên tính đến chuyện thuê sử dụng.
“Thiết bị rất nhanh lạc hậu. Với thủ tục mua sắm đầu tư công như hiện nay, tới khi mua được thì cái máy đã lỗi thời. Hay như máy photocopy, mua xong còn phải mua mực và lỉnh kỉnh các thứ đi kèm. Rồi máy hư phải sửa, bảo trì, vệ sinh… chưa chắc đã lợi bằng đi thuê”, ông Tuyến dẫn chứng.
Phó chủ tịch cũng nhắc nhở: “Chúng ta phải tính toán chuyện đầu tư công trong từng việc nhỏ nhất. Phải có quyết tâm của cả hệ thống, ý thức của từng cán bộ đảng viên. Các sở ngành sắp tới phải tham mưu cho thành phố các hình thức tiết kiệm khi triển khai nhiệm vụ của đơn vị mình chứ không chỉ báo cáo các số liệu khô khan”.
Nêu quan điểm tại cuộc họp, Chánh văn phòng UBND thành phố Võ Văn Hoan cho biết, các sở ngành khi thực hiện từng dự án đều có dự kiến nguồn vốn, lên danh mục. Nhưng trước tình hình khó khăn về ngân sách, thành phố cần có bước rà soát, cân nhắc lại danh mục đầu tư.
Nhắc lại thực trạng “cực kỳ khó khăn về ngân sách”, ông Hoan cho rằng nguồn vay ODA cũng đang ngày càng khó khăn, thời gian vay ngắn, lãi suất cao hơn trước. Thành phố lại đang đứng trước nhiều vấn đề thách thức cần giải quyết như ngập nước, kẹt xe, ô nhiễm môi trường… nên phải hạn chế tối đa việc chi ngân sách và phải tìm mọi cách để kêu gọi đầu tư xã hội.
“Việc này chúng ta đã làm rồi nhưng giờ phải làm với quyết tâm cao hơn mới có nguồn cho đầu tư phát triển”, ông Hoan đề nghị.
Việc TP HCM có thể bị cắt giảm ngân sách từ 23% xuống còn 18% trong giai đoạn 2017-2020 đang được bàn thảo ở Quốc hội. Nêu thực tế “thắt lưng buộc bụng” của TP HCM, Bí thư Đinh La Thăng cho rằng, không phải thành phố kêu khổ mà phải phân tích, đánh giá đúng thực trạng để vừa có thể chia sẻ khó khăn với cả nước, vừa có thể chăm lo cho “đầu tàu” chạy nhanh hơn.
TP HCM là địa phương đầu tiên cho thực hiện thí điểm cho thuê xe công nhằm tránh lãng phí ngân sách. Đề án này được giao cho Công ty Dịch vụ Công ích Thanh niên xung phong xây dựng, thực hiện tại 5 cơ quan, đơn vị: Văn phòng UBND thành phố, Sở Tài chính, Ban quản lý an toàn thực phẩm thành phố, UBND quận Bình Thạnh, UBND huyện Bình Chánh.
Tất cả ô tô đưa về một công ty quản lý, sau đó cho các sở ngành thuê lại với giá 20-28 triệu đồng mỗi tháng, tùy loại xe.
Gom xe công về một đầu mối quản lý
Công ty Dịch vụ Công ích Thanh niên xung phong sẽ tiếp nhận, quản lý và triển khai hoạt động xe phục vụ công tác chung, hoạt động bảo vệ, tạp vụ.
Tổng cộng các đơn vị có 26 xe phục vụ công tác chung. Mỗi đơn vị sẽ được bố trí 2 xe theo Quyết định số 32/2015 của Thủ tướng. Các cơ quan, đơn vị sẽ ký hợp đồng thuê xe theo tháng với công ty này.
TP HCM là địa phương đầu tiên trong cả nước thí điểm cho thuê xe công. Ảnh: Trung Sơn.
Đơn vị nào có nhu cầu đột xuất, ngoài giờ, thứ bảy, chủ nhật, ngày lễ Tết… sẽ được bố trí thêm trong 10 chiếc xe ô tô 4-16 chỗ đời mới (2015 trở lên) phục vụ 24/24, đơn giá tính theo số km hoặc theo chuyến.
Việc đặt xe sẽ thông qua ứng dụng TNXP CAR được cài đặt trên điện thoại, máy tính của người dùng. Công ty sẽ bố trí thường trực xe ô tô thuê theo tháng tại trụ sở làm việc của bên thuê, để kịp thời điều động phục vụ nhu cầu đi lại.
Giá thuê 20 – 28 triệu đồng một xe mỗi tháng
Đơn giá thuê xe 4-5 chỗ là 20 triệu đồng, 24 triệu đồng đối với thuê xe 7-8 chỗ, xe 12 chỗ 25 triệu đồng và 28 triệu đồng cho xe 15-16 chỗ. Định mức mỗi xe là 2.000 km/tháng. Mỗi km vượt sẽ được tính theo đơn giá km tùy từng loại xe.
Theo tính toán của đơn vị xây dựng đề án, trong thời gian thực hiện thí điểm, thu nhập của người lao động được hưởng theo mức lương khoán phụ thuộc đơn giá cho thuê xe công được Sở Tài chính phê duyệt. Thu nhập mỗi tháng (lương, tiền ăn giữa ca, phúc lợi) dự kiến của nhân viên lái xe là hơn 8 triệu đồng.
Giá thuê xe công sẽ trên 20 triệu đồng/ tháng. Ảnh: Intrenet.
Trong khi đó, thu nhập bình quân của nhân viên lái xe tại các đơn vị thí điểm hiện có chênh lệch khá cao, có nơi đến 12,9 triệu đồng mỗi tháng.
Các đơn vị được thí điểm thuê xe công sẽ chuyển giao số xe công cùng lực lượng tài xế, tạp vụ và bảo vệ của đơn vị mình cho Công ty công ích Thanh niên xung phong quản lý. Sau đó, các sở ngành, quận huyện sẽ thuê lại xe lẫn tài xế để sử dụng cho công việc của mình.
Tiết kiệm ngân sách thành phố hơn 1,2 tỷ đồng mỗi năm
Hiện mỗi cơ quan đang quản lý 5-8 đầu xe với chi phí mỗi tháng khoảng 15 triệu đồng cho một xe. Tuy nhiên, khi giao về cho công ty, định mức tiêu chuẩn của mỗi đơn vị chỉ còn 2 xe với chi phí mỗi tháng 20 triệu đồng trên một xe.
Chẳng hạn Văn phòng UBND thành phố HCM hiện có 7 xe công và 8 nhân viên lái xe. Khi bàn giao cho TNXP còn 2 xe và 2 nhân viên lái xe. Hiện tại thì mỗi tháng Văn phòng UBND thành phố HCM phải chi cho hoạt động xe là hơn 173 triệu đồng với số km thực hiện là 5.700 km mỗi tháng. Nếu thực hiện thí điểm, dự kiến chi phí giảm còn khoảng 112 triệu đồng mỗi tháng nhưng vẫn đảm bảo đủ số km thực tế sử dụng.
Công ty Công ích Thanh niên xung phong tính toán, khi thành phố áp dụng cho thuê xe công sẽ tiết kiệm ngân sách mỗi tháng cho thành phố hơn 100 triệu đồng, tương đương hơn 1,2 tỷ đồng mỗi năm (cho 5 đơn vị thực hiện thí điểm) nhưng vẫn đảm bảo đáp ứng đủ số km thực tế sử dụng và nhu cầu bảo vệ, tạp vụ.
Ngoài ra, việc cho thuê xe dịch vụ công còn giúp tiết kiệm rất lớn vì giảm được khoản chi mua sắm xe mới; kiểm soát được kinh phí, đảm bảo chi tiêu tiết kiệm, chống lãng phí và sử dụng hiệu quả ngân sách Nhà nước.
Lượng xe công dư khi thực hiện đề án này sẽ được thu hồi, thanh lý và nộp tiền vào ngân sách. Ảnh: Internet.
Trao đổi về chính sách cho thuê xe công, tại buổi họp báo cuối tháng 12 mới đây, Chánh Văn phòng UBND TP HCM, ông Võ Văn Hoan cho biết Văn phòng UBND thành phố cùng với Sở Tài chính, Lực lượng Thanh niên xung phong và một số cơ quan đã chuẩn bị tinh thần tham gia.
“Dưới góc độ văn phòng, chúng tôi đã chuẩn bị số xe, số tài xế, bảo vệ… để bàn giao cho Lực lượng Thanh niên xung phong tiếp nhận và tổ chức thực hiện theo đề án cho thuê xe công”, ông Hoan nói.
Theo ông Hoan, đề án này cho thấy rất rõ quyết tâm tiết kiệm, song quan điểm của thành phố là chăm lo đầy đủ và giữ được mức thu nhập hiện nay cho đội ngũ cán bộ, công chức đã từng công tác trong nhiều năm.
Theo thống kê, TP HCM hiện có khoảng 700 chiếc xe ô tô công. Đa phần các xe đã cũ, chi phi bảo trì, duy tu sửa chữa mỗi năm rất lớn.
Mặt khác, việc bố trí xe công ở một số đơn vị còn chưa phù hợp. Như UBND quận Bình Thạnh có 4 chiếc ô tô công (3 chiếc xe 5 chỗ và một chiếc xe 16 chỗ) trong khi theo quy định chỉ được 2. Trong khi đó, Ban Quản lý An toàn thực phẩm thành phố vẫn chưa được bố trí xe dù theo tiêu chuẩn được hai chiếc.
Nếu đề án được triển khai, TP HCM sẽ là địa phương đầu tiên trong cả nước thực hiện việc cho thuê xe công theo đề xuất khoán, thuê xe công của Bộ Tài chính. Trước đó thì Bộ Tài chính và thành phố Hà Nội đã thực hiện thí điểm việc khoán xe công.
