Vanda Dendrobium – Siêu xe đầu tiên của Singapore được bí mật ra mắt trước thềm triển lãm Geneva Motor Show, sử dụng hệ truyền động điện cùng cửa mở kiểu cánh bướm độc đáo.
Siêu xe đầu tiên của Singapore được bí mật ra mắt trước thềm triển lãm Geneva Motor Show, sử dụng hệ truyền động điện cùng cửa mở kiểu cánh bướm độc đáo.Giám đốc điều hành Vanda Electrics, Larissa Tan nói: “Dendrobium là đỉnh điểm của một giấc mơ. Đội ngũ thiết kế của chúng tôi đã phác thảo bản vẽ một mẫu hypercar điện từ giữa những năm 1990. Tuy nhiên rào cản kỹ thuật vào thời điểm đó khiến siêu xe chỉ nằm trên giấy. Giờ đây, công nghệ điện đã nâng lên tầm cao mới, chúng tôi có khả năng hiện thực hóa giấc mơ này”.Nhìn bề ngoài, Vanda Dendrobium trông khá kỳ dị. Các tấm thân của xe được làm từ sợi carbon với khung gầm composite nguyên khối (monocoque).Mặc dù bộ khung xe vẫn chưa hoàn thành, công ty cho biết nếu mẫu xe này vượt qua thử nghiệm để sản xuất, nó sẽ được gắn hai động cơ điện trên trục bánh.Vanda cho biết phiên bản sản xuất đầu tiên có thể xuất hiện vào năm 2020, nếu mẫu xe này nhận được phản ứng tích cực từ công chúng sau khi ra mắt tại triển lãm Geneva.Các động cơ này sẽ kết hợp cùng hộp số một cấp phía trước và hộp số đa cấp phía sau. Siêu xe này có thể đạt tốc độ tối đa 320 km/h, tăng tốc 0-100 km/h trong 2,7 giây.Xe sử dụng đĩa phanh gốm. Thiết kế khí động học với bộ khuếch tán phía sau và líp trước lớn nhằm tăng lực ép khi chạy nhanh. Yếu tố bắt mắt nhất là cụm đèn hậu LED trải dài toàn bộ cánh gió phía sau. Cửa mở kiểu cánh bướm ngược chưa từng xuất hiện trên các siêu xe hiện tại.
Hè năm trước, Aston Martin tung ra mẫu concept đánh dấu sự hợp tác của hãng siêu xe Anh quốc với đội đua Red Bull mang tên AM-RB 001.
Mới đây, Aston Martin công bố tên chính thức của mẫu xe này là Valkyrie. Valkyrie là tên gọi của những tiểu nữ thần trong thần thoại Bắc Âu, chuyên phục vụ vị thần tối cao Odin.
Valkyrie sẽ là mẫu xe hiệu suất cao mới thuộc dòng “V” của Aston Martin. Đây là những mẫu xe có tên bắt đầu bằng chữ cái “V” như Vantage, Vanquish hay Vulcan.
Valkyrie là tên gọi của các tiểu nữ thần phục vụ thần Odin. Ảnh: Aston Martin.
Theo ông Marek Reichman, Giám đốc thiết kế của Aston Martin: “Valkyrie là cái tên mang ý nghĩa sâu sắc, giúp truyền cảm hứng và sự hứng khởi đến với mọi người. Valkyrie là chiếc xe đặc biệt và cực kỳ hiếm có nên nó đòi hỏi một tên phải thật xứng đáng. Ngoài ra, cái tên Valkyrie còn mang ý nghĩa sức mạnh và danh dự của vị thần gợi cảm, thích hợp với mẫu xe mà chỉ số ít người may mắn được trải nghiệm”.
“Trái tim” của Aston Martin Valkyrie là khối động cơ V12 dung tích 6,5 lít hút khí tự nhiên, sản sinh công suất tối đa lên đến 900 mã lực mà không cần bất kỳ công nghệ nạp khí cưỡng bức nào.
Valkyrie cũng sở hữu hộp số 7 cấp của Ricardo, pin dùng cho hệ thống hybrid do Rimac sản xuất, bộ khung liền thân bằng carbon do công ty Canada Multimatic sản xuất, đĩa phanh gốm-carbon do Alcon sản xuất hay hệ thống điện tử trên xe đến từ hãng Bosch.
Aston Martin Valkyrie chỉ thay đổi một chút ở thiết kế so với AM-RB 001 như hệ thống tản nhiệt và khí động học. Siêu xe này cũng không có gương chiếu hậu truyền thống mà thay vào đó là camera trên cột A. Cùng với việc sử dụng hàng loạt chi tiết bằng sợi carbon, Valkyrie có trọng lượng giảm xuống đáng kể.
Theo Aston Martin, chỉ 150 chiếc Valkyrie được sản xuất trên thế giới và tất cả đều đã tìm thấy chủ nhân. Aston Martin còn sở hữu một danh sách khách hàng dự bị khá dài. Khi có mặt trên thị trường, Aston Martin Valkyrie sẽ có giá khoảng 3 đến 4 triệu USD.
Hãng sản xuất siêu xe đến từ nước Anh – McLaren ra mắt siêu xe McLaren 720S được trang bị động cơ mới, công suất 710 mã lực và mô-men xoắn 770 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây.
McLaren vừa chính thức giới thiệu chiếc McLaren 720S tại Geneva Motor Show 2017. Đây là model mới nhất của dòng xe McLaren Super Series, thay thế cho mẫu xe tiền nhiệm 650S. McLaren hy vọng 720S sẽ gặt hái thành công vang dội hơn 650S.McLaren 720S đánh dấu bước chuyển mình của McLaren với ngôn ngữ thiết kế mới hoàn toàn. Thân xe là những tấm nhôm, phủ quanh khung xe được làm từ sợi carbon. Điều đó giúp McLaren 720S trông tinh tế và hiện đại hơn dù vẫn giữ được những nét đặc trưng của McLaren.Mặt bên của xe gây ấn tượng bởi kính chắn gió mỏng và to hơn, khiến không gian bên trong xe có cảm giác rộng rãi và thoải mái hơn.Điều dễ nhận thấy trên 720S là các hốc gió bị thu nhỏ lại ở phần đầu xe và bỏ hoàn toàn hai hốc gió bên hông xe. Sở dĩ McLen loại bỏ hốc gió là nhờ công nghệ thân xe kép, khoảng không gian ở giữa giúp dẫn không khí từ các hốc gió đến thẳng khoang động cơ, giúp động cơ giải nhiệt nhanh chóng và hiệu quả hơn. Hiệu quả làm mát của 720S tăng 15% so với 650S.Đèn chiếu sáng của McLaren 720S được trang bị hệ thống đèn LED sử dụng công nghệ Static Adaptive Headlight. 5 bóng LED sẽ chiếu sáng vùng gần xe nhất và 12 bóng LED khác sẽ chiếu thẳng về phía trước nhưng không gây chói mắt xe đối điện.McLaren 720S có trọng lượng khá nhẹ, chỉ khoảng 1.283 kg, nhẹ hơn 18 kg so với chiếc tiền nhiệm 650S. Hệ thống điện cắt giảm đi 3 kg, hệ thống phanh tiết kiệm 2 kg, cấu trúc airbox giảm 1,5 kg và hệ thống treo mới giúp giảm đến 16 kg.McLaren 720S là siêu xe đầu tiên của McLaren sở hữu động cơ M480T tăng áp kép V8, dung tích 4.0 lít. Khối động cơ mới giúp sản sinh công suất 710 mã lực và mô-men xoắn 770 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây, từ 0-200 km/h trong 7,8 giây và vận tốc tối đa đạt được 341 km/h.Khi phanh gấp ở vận tốc 200 km/h, McLaren 720S cần 117 mét trong 4,6 giây để dừng hoàn toàn. McLaren 720S đạt con số tiêu hao nhiên liệu khá thấp, chỉ 10,7 lít cho 100 km và khí thải CO2 ở mức 249 g/km.Bên trong xe, màn hình trung tâm 8 inch hiển thị thông tin, giải trí, bản đồ. Vô-lăng xe có nhiều lựa chọn màu, bao gồm cả bằng carbon hoặc bọc da Alcantara. McLaren 720S còn được trang bị cảm biển đỗ xe, camera đảo chiều hoặc camera mắt chim 360 độ.Ngoài ra, khách hàng còn có thể lựa chọn gói tùy chọn Standard, Performance và Luxury cho siêu xe của mình.McLaren 720S có 20 màu ngoại thất và hãng đang phát triển thêm bảy màu mới. Xe sẽ đến tay khách hàng vào khoảng tháng 5 năm nay.
Tại Geneva Motor Show 2017, Lamborghini đã mang tới chiếc siêu xe Lamborghini Aventador S để trình làng tại thị trường châu Âu. Và trong bài này xin giới thiệu với anh em những hình ảnh thực tế của chiếc siêu xe này, được chụp ở Geneva, Thuỵ Sĩ.
Lamborghini cho biết Aventador S là thế hệ Aventador mới, nhưng sự thực nó chỉ là một bản nâng cấp của Aventador sau 6 năm mà thôi. Nói thẳng là nó chính là bản facelifted của người anh Aventador. Tuy Aventador S không quá khác biệt về ngoại thất nhưng nó có được những nâng cấp đáng kể về sức mạnh.Khối động cơ V12 6.5L hút khí tự nhiên là không mới nhưng nó được Lamborghini tinh chỉnh lại cho mạnh mẽ hơn. Công suất tối đa của Aventador S là 730 mã lực và mô-men xoắn cực đại 690 Nm; mạnh hơn 30 mã lực so với người tiền nhiệm. Các kỹ sư của Lamborghini đã tối ưu hệ thống van biến thiên thời gian và hệ thống nạp biến thiên để đưa ngưỡng vòng tua đỏ (redline) từ 8.350 vòng/phút lên đến 8.500 vòng/phút.Lamborghini trang bị cho Aventador S hộp số bán tự động 7 cấp và hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian Haldex IV. Chiếc siêu xe này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong chỉ 2,9 giây và đạt tốc độ tối đa hơn 350 km/h. Các thông số này không khác so với thế hệ trước.Một điểm mới trên Aventador S chính là hệ thống lái 4 bánh lần đầu tiên được Lamborghini áp dụng trên xe của mình. Cơ chế hoạt động của hệ thống lái 4 bánh là nó sẽ hỗ trợ đánh lái bánh sau ngược hướng ở tốc độ thấp để giúp xe vào cua nhanh gọn hơn; còn khi xe chạy ở tốc độ cao thì bánh sau sẽ đánh lái cùng hướng để thân xe ổn định hơn.Aventador S được trang bị hệ thống treo LMS có khả năng hoạt động thích ứng với hệ thống lái bốn bánh. Chúng sẽ phối hợp với nhau để đảm bảo chiếc xe luôn vận hành ổn định, đặc biệt là ở tốc độ cao. Hệ thống treo được tối ưu, phanh đĩa gồm các-bon và bộ lốp Pirelli P Zero là những trang bị giúp cho Aventador S an toàn hơn, linh hoạt hơn và nhanh hơn.Lamborghini Aventador S có 4 chế độ lái, gồm Strada, Sport, Corsa và Eco. Ở chế độ Sport, 90% lực kéo có thể truyền đến bánh sau để cho cảm giác phấn khích đúng chất siêu xe. Còn với chế độ Eco thì tài xế có thể điều chỉnh hệ thống treo và hệ thống lái theo ý thích.Aventador S có hỗ trợ Apple CarPlay để đảm bảo tính tiện ích khi sử dụng xe. Giá bán tham khảo của Lamborghini Aventador S tại thị trường Mỹ là từ 421.000 USD, bán ra từ mùa Xuân 2017.Phần đuôi Lamborghini Aventador S.Lamborghini Aventador S.
Mẫu siêu xe Nhật sản xuất đầu tiên thuộc sở hữu của thành viên đội đua NASCAR.
Honda NSX tại thị trường Mỹ có tên Acura NSX. Mẫu xe đầu tiên phiên bản 2017 lắp ráp mang số VIN #001 đã bán ra tại một buổi đấu giá với giá bán không dưới 1,2 triệu USD.
Trong khi mức giá tiêu chuẩn của siêu xe Nhật chỉ là 156.000 USD, thậm chí bản cao nhất 205.700 USD cũng ở mức khiêm tốn hơn nhiều so với con số chốt tại buổi đấu giá.
Acura NSX 2017 #001 tại buổi đấu giá.
Chủ nhân của Acura NSX 2017 #001 là Rich Hendrick, thành viên đội đua NASCAR, người từng mua những mẫu xe thể thao khác tại các buổi đấu giá như Chevrolet Corvette Z06 2015 giá 1 triệu USD, Corvette 2014 đầu tiên giá 1,1 triệu USD hay Camaro ZL1 2012 đầu tiên 250.000 USD và cuối cùng là BMW M5 “30 Jahre” 700.000 USD. Toàn bộ số tiền bán xe sẽ đóng góp vào quỹ từ thiện Pediatric Brain Tumor Foundation and Camp Southern Ground.
Vớ mức giá bất thường như vậy, Acura NSX #001 được trang bị những tùy chọn cao cấp nhất như mui xe bằng sợi carbon, phanh gốm carbon và gói nội thất sợi carbon.
NSX trang bị động cơ 3.5 V6 cho công suất 500 mã lực tại vòng tua máy 6.500-7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 550 Nm tại vòng tua là từ 2.000-6000 vòng/phút.
Động cơ xăng còn được hỗ trợ bởi 2 động cơ điện (TMU) ở cầu trước với công suất 72 mã lực và mô-men xoắn 146 Nm. Cầu sau cũng tích hợp một động cơ điện nằm giữa cỗ máy V6 và hộp số 9 cấp ly hợp kép, với công suất là 47 mã lực và mô-men xoắn 148 Nm.
Tổng sức mạnh mà Acura NSX 2017 sở hữu là 573 mã lực, mô-men xoắn cực đại 550 Nm. Xe tăng tốc 0-97 km/h trong khoảng 3 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 307 km/h.
Phiên bản hiệu suất cao của siêu xe ‘cuồng phong’ tinh chỉnh thiết kế góc cạnh, sắc nét hơn đồng thời giảm cân.
Những hình ảnh về phiên bản mới của Huracan lộ diện trên Carscoops, chụp xe chạy thử trên đường tuyết. Chuyên trang này cho biết nhiều khả năng đây là phiên bản đặc biệt hiệu suất cao hơn bởi lẽ vẻ ngoài góc cạnh hơn, âm thanh từ ống xả cũng mạnh mẽ hơn.
Phiên bản mới có thể được gọi theo cái tên Superleggera, giống như cách từng áp dụng trên Gallardo. Trong tiếng Italy, Superleggera ám chỉ siêu nhẹ. Huracan sẽ được áp dụng những vật liệu và công nghệ mới giúp giảm cân, đồng thời nâng cấp thêm sức mạnh động cơ và bộ bodykit khí động học,
Đến thời điểm này mới chỉ có một thông tin chắc chắn là Huracan phiên bản nâng cao sẽ có hệ thống ống xả mới với phần đuôi ống xả lộ ra ngoài và nâng cao hơn so với trước, sát cánh hướng gió trên đuôi.
Lamborghini Huracan hiện tại sử dụng động cơ 5,2 lít V10 công suất 610 mã lực ở vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn là 560 Nm tại 6.500 vòng/phút. Hộp số 7 cấp ly hợp kép kết hợp hệ dẫn động 4 bánh. Siêu xe có 3 chế độ lái Strada, Sport và Corsa.
Mẫu siêu xe lên đời bộ la-zăng ADV1, cánh hướng gió sau bằng sợi carbon cũng như khoác vẻ ngoài hai tông màu thể thao.
Lamborghini Aventador của Tyler Ngo, một thành viên Gia Lai Team, nhóm chơi siêu xe người Việt tại Mỹ có bộ cánh mới thu hút hơn. Thân xe màu trắng được dán thêm những mảng đen tạo ngoại thất hai tông màu phong cách thể thao.
Ngoài ra, bộ la-zăng tiêu chuẩn cũng thay bằng loại của ADV1. Thiết kế vành mới khiến những tín đồ của Lamborghini liên tưởng tới loại tiêu chuẩn dùng cho Gallardo trước đây. Bên cạnh đó, xe cũng có thêm cánh hướng gió đuôi từ sợi carbon.
Nội thất và động cơ không thay đổi. Dưới nắp ca-pô là cố máy V12 với hai dãy xi-lanh đặt góc 60 độ, dung tích thực 6.498 phân khối, cho công suất tối đa là 700 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 690 Nm ở vòng tua là 5.500 vòng/phút. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian Haldex thế hệ thứ tư.
Chiếc One:1 màu bạc mà hãng dùng để chạy thử cũng được bán vì nhu cầu khách hàng cao, nhưng mức giá gấp 4 lần phiên bản tiêu chuẩn.
One:1 phát triển từ Agera nhưng từ trước khi trình làng tại Geneva 2014, khách hàng đã đặt mua toàn bộ 6 xe với mức giá khoảng 1,5 triệu USD.
Koenigsegg One:1.
Do nhu cầu của khách hàng quá cao, hãng siêu xe Thụy Điển quyết định bán luôn One:1 prototype, tức mẫu xe sản xuất để phục vụ nhu cầu chạy thử và sau này là trưng bày. Như vậy trên thế giới có tất cả 7 chiếc One:1 tới tay khách hàng và không còn chiếc nào trong nhà máy.
Trong khi 6 chiếc trước bán 1,5 triệu USD thì chiếc thứ 7 khách hàng phải trả số tiền tới 6 triệu USD. Koenigsegg kiểm tra, làm mới mẫu prototype để phù hợp với mục đích thương mại. Đại lý SuperVetture tại Anh chịu trách nhiệm bán, nhiều khả năng siêu xe sẽ xuất khẩu sang Mỹ.
One:1 là mẫu xe đặc biệt của Koenigsegg, sử dụng động cơ 5 lít tăng áp kép V8 cho công suất 1.341 mã lực, mô-men xoắn cực đại 1.371 Nm. Với trọng lượng 1.341 kg, xe đạt tỷ lệ sức mạnh/trọng lượng là 1:1, tỷ lệ vàng trong ngành công nghiệp xe hơi, đồng thời lý giải cho cái tên One:1. Trên thế giới chỉ một siêu xe khác có cùng tỷ lệ vàng này là Hennessey Venom GT.
Một trong 4 chiếc 290 MM trên toàn thế giới đạt con số 28,05 triệu USD tại buổi đấu giá diễn ra ngày 10/11 tại New York, Mỹ.
Dự kiến thu về số tiền 28-32 triệu USD, xe từng được thiết kế dành riêng cho Juan Manuel Fangio, một trong những tay đua huyền thoại của làng F1 thế giới, để cạnh tranh trong giải đua Mille Miglia xuyên Italy vào năm 1956.
Xe đua cổ Ferrari 290 MM 1956.
Fiangio từng 5 lần vô địch F1. Còn 290 MM nằm trong số chỉ đúng 4 chiếc xuất xưởng. Sau đó mẫu xe đua đặc biệt này được điều khiển bởi các tay đua nổi tiếng khác, như Phil Hill và Wolfgan von Trips.
Ferrari 290 MM sử dụng bộ khung gầm số 0626 và chưa từng đâm vào đâu dù sự nghiệp tốc độ cao đầy khắc nghiệt kéo dài từ năm 1956 cho tới 1964.
Thiết kế đặc biệt của mẫu xe đua huyền thoại.
Mẫu xe đua huyền thoại này sử dụng động cơ V12 với xi-lanh nghiêng góc 60 độ, dung tích 4,5 lít. Động cơ cho công suất 320 mã lực tại vòng tua 7.200 vòng/phút và giúp xe đạt tốc độ tối đa 280 km/h.
Từng bị chế giễu khi giới thiệu Devel Sixteen vào 2013, hãng siêu xe Dubai trở lại với siêu phẩm động cơ V16 cùng những thông số ấn tượng.
Năm 2013, một hãng siêu xe không tên tuổi ở Trung Đông tiết lộ Devel Sixteen tại Dubai Motor Show với những con số gây sốc như động cơ 5.000 mã lực, tốc độ tối đa 560 km/h và thời gian tăng tốc 0-100 km/h chỉ sau 1,8 giây. Mọi thứ dường như không tưởng bởi không hề được kiểm chứng. Có lẽ vì thế mà Devel Sixteen bị cười cợt.
Devel Sixteen tại Dubai Motor Show 2013.
Nhưng giờ đây, siêu xe tái xuất với khối động cơ V16 tùy chỉnh cùng sức mạnh gần đạt 5.000 mã lực như từng được giới thiệu, với con số thực là 4.515 sức ngựa.
Động cơ của Devel Sixteen do hãng Steve Morris Engines chế tạo, loại 12,3 lít với 4 bộ tăng áp khủng 81 mm. Ngoài ra, động cơ và trục khuỷu đúc nguyên khối cùng 32 van bằng titan. Cỗ máy khủng này đạt công suất 4.515 mã lực tại vòng tua máy 6.900 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 4.869 Nm tại vòng tua 6.600 vòng/phút.
Động cơ V16 đúc nguyên khối.
Thực tế, với một mẫu xe sản xuất hàng loạt, công suất đạt trên 1.500 mã lực là sản phẩm hiếm. Thậm chí các mẫu độ mạnh nhất cũng hiếm khi đạt trên 2.000 mã lực.