Cuộc đua tam mã trên thị trường ô tô Việt Nam

Thị trường ô tô Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2018, 3 ông lớn Hyundai Thành Công, Toyota và Trường Hải nắm giữ hơn 3/4 thị phần xe dưới 9 chỗ ngồi.

Ngày 10/7, Hyundai Thành Công lần đầu tiên công bố doanh số theo tháng. Theo đó, doanh số bán hàng ôtô dưới 9 chỗ của Hyundai đạt tổng 24.557 xe trong nửa đầu 2018, đứng thứ 3. Toyota xếp thứ 2 với doanh số 25.829 xe, với thương hiệu Toyota và Lexus. Trường Hải (Thaco) tiếp tục là nhà sản xuất ô tô dẫn đầu thị trường với 32.308 xe, cộng dồn cả 3 thương hiệu Mazda, Kia và Peugeot.

thị trường ô tô Việt Nam
Hyundai Thành Công không có thông lệ công bố doanh số hàng tháng. Ảnh: HTC.

Đọc thêm: Xe giá rẻ từ ASEAN nhập khẩu vào thị trường Việt Nam

Nhờ chiến lược tập trung cho xe lắp ráp trong nước, Hyundai Thành Công và Trường Hải ô tô không gặp nhiều khó khăn về nguồn hàng. Hyundai đã khai tử 4 mẫu xe nhập khẩu hồi đầu năm để dồn sức cho các dòng xe lắp ráp. Trong khi đó thì Trường Hải chỉ còn nhập khẩu vài dòng xe không mang ý nghĩa chủ lực về doanh số.

Vị trí dẫn đầu cuộc đua của 3 ông lớn nửa đầu 2018 nhiều khả năng sẽ thuộc về Toyota nếu nguồn hàng Fortuner được nhập khẩu từ Indonesia ổn định. Từ đầu năm đến nay, mẫu xe này chỉ bán 38 xe, trong khi trong năm 2017 trung bình mỗi tháng đạt hơn 1.000 xe. Chưa kể đến mảng xe cao cấp Lexus của Toyota đến nay vẫn chưa giải được bài toán nguồn hàng.

Tính tổng doanh số xe dưới 9 chỗ của Hyundai Thành Công và Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam trong 6 tháng đầu năm là 108.360 xe. Như vậy, riêng 3 ông lớn của ngành ô tô Việt Nam đã đạt tổng 82.694 xe, chiếm 76,3% thị phần trong nửa đầu năm 2018. Phần còn lại chia cho các doanh nghiệp kinh doanh ôtô khác như Honda, Ford, General Motor(GM)…

Chiếm hơn 3/4 thị trường ô tô Việt Nam, nên dễ hiểu vì sao Trường Hải, Toyota và Hyundai Thành Công thống trị ở nhiều phân khúc.

Hãng xe nào lớn nhất Việt Nam
3 ông lớn Hyundai, Toyota và Trường Hải nắm giữ hơn 3/4 thị phần thị trường ôtô.

Dịch vụ thuê xe du lịch Đà Nẵng – Elephant Travel, gọi: 0932.464.111. Chuyên nghiệp, tận tình, chu đáo.

Trong phân khúc A, Hyundai Grand i10 đứng đầu toàn thị trường với doanh số 12.781 xe, cùng với Kia Morning (5.570 xe) làm lu mờ 2 đối thủ còn lại là Chevrolet Spark và Suzuki Celerio. Toyota vẫn bỏ ngỏ phân khúc này, nhưng có thể bổ sung trong thời gian tới nếu những đồn đoán về sự xuất hiện của Wigo trở thành hiện thực.

Trong khi đó “Ngôi vương” phân khúc sedan B thuộc về Toyota Vios với doanh số 12.650 xe. Phân khúc sedan C là chiến thắng lớn của hãng ô tô Trường Hải với cặp đôi Kia Cerato và Mazda3. Còn Toyota Camry nắm giữ vị trí số 1 ở phân khúc sedan hạng D.

Ở phân khúc MPV cỡ trung, dòng xe 16 chỗ Toyota Innova nắm giữ doanh số lên tới 7.597 xe. Trong nhóm crossover, Mazda CX-5 tiếp tục dẫn đầu. Ngôi vương ở phân khúc MPV cỡ lớn không ai khác ngoài Kia Sedona. Cuối cùng, dòng xe Kia Sorento đứng đầu phân khúc SUV cỡ trung dù chỉ có doanh số khiêm tốn 869 xe.

Ngoài 3 ông lớn trên, Ford tiếp tục thống trị ở phân khúc xe bán tải với dòng xe Ranger. Dù gặp khó khăn về nguồn hàng, nhưng doanh số 2.874 xe của mẫu xe bán tải này đủ vượt qua tất cả đối thủ còn lại. EcoSport thống trị phân khúc crossover cỡ nhỏ nhờ có giá bán tốt và chưa phải chịu nhiều sức ép từ các đối thủ.

Nhà máy ô tô Thaco
Cặp đôi Honda City và CR-V cũng có doanh số tốt, đóng góp nhiều về doanh số cho Honda, nhưng không đứng đầu từng phân khúc tương ứng.

Không tính đến phân khúc xe bán tải do đều nhập khẩu từ Thái Lan, điểm chung của tất cả những ông vua phân khúc nửa đầu 2018 là nguồn gốc lắp ráp. Xe nhập khẩu bị đẩy vào thế yếu trên thị trường, do chưa nhiều doanh nghiệp kinh doanh giải được bài toán Nghị định 116.

Cuộc chiến nửa cuối 2018 sẽ biến động so với kịch bản của 6 tháng đầu năm. Xe nhập khẩu ồ ạt đổ bộ, nhiều mẫu xe “hot” quay lại và cùng với đó một loạt cái tên mới gia nhập thị trường.

Tuy nhiên, cơ hội chen chân vào vị trí top 3 về thị phần của Hyundai Thành Công, Toyota và Trường Hải của các doanh nghiệp kinh doanh ôtô còn lại là rất khó, khi chiến lược của chính phủ là tập trung vào việc phát triển ngành công nghiệp ôtô trong nước, đẩy mạnh xe lắp ráp.

Minh Toàn

Grand i10 bán chạy hơn Vios

Hyundai grand i10 vượt doanh số Vios là chỉ dấu cho thấy tư duy xe Nhật không còn, tầm tuổi khách hàng cũng dần thay đổi.

Đầu tháng 7 Hyundai Thành Công thông báo doanh số của hãng trong nửa đầu 2017, thông tin đáng chú ý nhất là i10 vượt qua Vios để đứng đầu thị trường. Trong nhiều năm, các mẫu xe của hãng xe Nhật – Toyota luôn là cái tên mặc định đứng vị trí cao nhất tại Việt Nam về lượng bán.

So sánh Grand i10 và Vios
Doanh số nửa đầu 2018 của Grand i10 vượt Vios. Ảnh: VNExpress.

Sự việc này nói lên nhiều điều, trong đó đáng chú ý nhất là sự thay đổi trong tư duy mua xe của người Việt, thể hiện qua hai điểm: xe Nhật không còn là biểu tượng khi mua sắm ôtô và đối tượng mua xe ngày càng trẻ.

Xe Nhật không còn là biểu tượng

Trước đây, người ta nhắc đến xe ôtô là phải những chiếc xe Nhật, đặc biệt là hãng Toyota. Điều này đúng. Những năm trước giá xe quá cao so với thu nhập của người dân, số tiền mua xe là tích cóp cả đời, nên ai cũng muốn một chiếc xe bền, mua đi bán lại vẫn được giá, không quá lỗ sau thời gian dài sử dụng.

Toyota vios
Toyota Vios. Ảnh: Internet.

Đọc thêm: Nên mua xe nào chạy dịch vụ taxi

Chỉ khoảng chục năm trước, chất lượng của xe Hàn vẫn kém xa xe Nhật vì các hãng xe đến từ đất nước “Kimchi” lúc ấy muốn chiếm khách bằng hướng đi khác là nhiều tính năng, vẻ ngoài hào nhoáng chứ không dùng cách chất lượng của các đối thủ “Sushi”. Bởi chất lượng đi xuống sau khoảng 5 năm sử dụng nên xe Hàn không thể là lựa chọn số một của người cả đời tiết kiệm để mua xe.

Hiện nay thì khác, sau khi chiếm được thị phần khách hàng đáng kể, các hãng xe đến từ xứ sở Kim Chi đã chú trọng hơn vào chất lượng. Gia đình, bạn bè cũng nhiều người dùng xe Hàn, tôi thực tế trải nghiệm có xe 5 năm, xe 10 năm nhưng không hỏng hóc gì, tương đương xe Nhật. Khi chất lượng của xe đến từ 2 quốc gia này tiến tới gần nhau, lợi thế riêng của xe Nhật dần không còn.

Đối tượng mua xe đang trẻ hóa

Những người Việt trẻ hiện nay không còn tư duy xe ô tô là một tài sản lớn, phải ăn chắc mặc bền. Xe nào phù hợp tầm thu nhập của họ, đầy đủ trang bị tiện nghi thì họ sẽ mua. Về điểm này, có lẽ xe Hàn đang làm tốt hơn xe Nhật. Xe Hàn nhiều option hơn, thiết kế trẻ hơn, vận hành cũng hứng khởi hơn xe Nhật. Đấy là nhìn chung, không phải tất cả. Ví dụ, Honda lái thể thao thì Hyundai và Kia chưa thể đấu lại.

Thực tế người Nhật đang cố gắng để chạy theo trào lưu này, tăng thêm tiện nghi và thiết kế lại bộ mặt thật trẻ trung, cắt xẻ tứ tung. Tuy vậy cái gì không phải lợi thế thì chưa thể thích ứng ngay, người Nhật cần vài lần nâng cấp sản phẩm để có thể tạo ra một chiếc xe trẻ đúng nghĩa.

Nguyên Khoa/ Vnexpress

SUV 8 chỗ – Hyundai Palisade đấu Ford Explorer

Mẫu SUV cỡ lớn mới của hãng xe Hàn là lời đáp trả với những đối thủ sừng sỏ là Ford Explorer, Toyota Highlander và Chevrolet Traverse.

Palisade – là một chiếc xe 8 chỗ

Mẫu SUV phát triển dựa trên kết cấu mới với hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn kèm tùy chọn dẫn động 4 bánh. Kích thước của Palisade tương đương mẫu concept Kia Telluride cũng có 3 hàng ghế và cũng sẽ đi vào sản xuất hàng loạt.

xe SUV 8 chỗ, Hyundai Palisade
Palisade bị bắt gặp trên đường chạy thử. Ảnh: Bilde.

Palisade sẽ là SUV lớn nhất của Hyundai kể từ khi Veracruz dừng sản xuất vào 2013. Sản phẩm mới được định vị trên Santa Fe và có nhiệm vụ thế chỗ Santa Fe XL cũng 8 chỗ với 3 hàng ghế kể từ sau đời 2019, theo Automotive News.

Đọc thêm: Hãng xe Trung Quốc ra mắt SUV nhái Lamborghini Urus

Xe chạy thử phủ kín lớp ngụy trang, nhưng ấn tượng đầu tiên mà Palisade mang lại là vẻ cơ bắp, lực lưỡng. Phiên bản sản xuất thừa hưởng kiểu kính chắn gió nằm thoải của mẫu concept HDC-2. Phần còn lại của đầu xe toát lên phong cách của Santa Fe thế hệ mới nhất với kiểu lưới tản nhiệt thẳng, đèn pha LED dẹt hay ba-đờ-sốc góc cạnh. Phần đuôi đậm phong cách SUV.

Công nghệ của Hyundai Palisade

Với 8 ghế, lối vào cho hàng ghế thứ 3 được mở rộng nhờ nút bấm để hàng ghế thứ 2 trượt về trước. Nội thất hiện đại với tính năng hiển thị thông tin lên kính lái HUD, đồng hồ kỹ thuật số, hệ thống thông tin giải trí tương thích Apple CarPlay và Android Auto, sạc không dây Qi, kết nối Wi-Fi, ghế có sưởi và quạt gió.

Gói công nghệ Hyundai Smart Sense cung cấp một loạt tính năng hỗ trợ tài xế như tránh va chạm phía trước, camera 360, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo người đi bộ, cảnh báo điểm mù, điều khiển hành trình chủ động với tính năng Start & Go.

xe SUV 8 chỗ, Hyundai Palisade
Mẫu xe 8 chỗ Hyundai Palisade theo hình dung của Carscoops. Ảnh: vnExpress.

Dịch vụ thuê xe du lịch tại Đà Nẵng, Huế giá cả phải chăng, uy tín chất lượng, liên hệ HOTLINE: 0932.464.111

Chia sẻ kết cấu với “người anh em” Kia Telluride, Palisade có khả năng sử dụng động cơ 3,3 lít V6 tăng áp kép. Công suất có thể đạt 365 mã lực và mô-men xoắn 510 Nm. Không giống một số đối thủ, sức mạnh sẽ được gửi tới trục trước qua hộp số tự động 8 cấp là trang bị tiêu chuẩn, dẫn động 4 bánh là tùy chọn.

Hyundai còn có tham vọng đưa ra các phiên bản kết hợp động cơ điện – hệ thống plug-in hybrid. Bản máy dầu cũng có thể góp mặt với động cơ 2,2 lít 4 xi-lanh cho công suất 190 mã lực và mô-men xoắn 436 Nm, nhưng có thể chỉ dành cho thị trường ngoài Bắc Mỹ.

Bắc Mỹ dường như là một trong những thị trường đầu tiên đón nhận Palisade, trong khi khách hàng ở châu Âu và Australia cùng những nơi khác phải chờ một thời gian sau. Dự kiến mẫu SUV cỡ lớn của Hyundai ra mắt cuối năm nay, hoặc đầu 2019 ở triển lãm ôtô Detroit (Mỹ).

Trong 2017, doanh số dòng crossover cỡ lớn tại Mỹ tăng 15%, Htrở thành một trong những phân khúc ăn khách nhất của ngành công nghiệp. Năm 2018, doanh số tại Mỹ của phân khúc này tăng 13% tính đến tháng 5.

Mỹ Anh

Xe của các nguyên thủ quốc gia

Những mẫu xe của các nguyên thủ quốc gia trên thế giới được thiết kế khác hoàn toàn xe dân sự với những tính năng đặc biệt như chống đạn, chống lại vũ khí hóa học và có mức giá đắt đỏ.

Các nguyên thủ quốc gia sử dụng xe gì?

Bentley State Limousine (vương quốc Anh)

Nhà sản xuất ô tô của nước Anh đã gửi tặng đến Nữ hoàng Elizabeth II chiếc xe Bentley State Limousine dành riêng cho bà vào dịp 50 trị vì. Mẫu xe được trang bị động cơ V8, dung tích 6.75 lít, công suất 400 mã lực, mô-men xoắn 835 Nm.

Xe của các nguyên thủ quốc gia, Bentley State Limousine
Chiếc Bentley State Limousine của Hoàng gia Anh.

Đọc thêm: Dàn siêu xe của các ngôi sao World Cup 2018

Thân xe bọc thép, cabin kín khí để chống các cuộc tấn công hóa học, lốp xe chống nổ. Cửa xe có thể mở theo góc 90 độ, để người trong xe có thể ra vào dễ dàng.

Cadillac One (Mỹ)

Mẫu xe được biết đến với cái tên The Beast. Chiếc xe được xây dựng theo tiêu chuẩn của Cơ quan Mật Vụ Hoa Kỳ để đảm bảo sự an toàn của ông chủ Nhà Trắng với khả năng chống đạn tốt nhất thế giới, lốp gia cường bằng sợi Kevlar rất khó phá hủy, không gian cabin tách biệt để chống lại vũ khí sinh học.

Xe của các nguyên thủ quốc gia, Cadillac One
Xe Cadillac One có giá 1,5 triệu USD.

Ngoài ra, chiếc xe này còn được trang bị bình cứu hỏa cho đến súng phun hơi cay, súng phóng lựu…

Hongqi Limousine (Trung Quốc)

‘Hongqi’ có nghĩa là ‘Cờ Đỏ’ – biểu tượng của nền cộng sản Trung Quốc. Xe có chiều dài 5,5 m, chiều rộng 2 m, chiều cao 1,5m, cân nặng lên đến hơn 3 tấn, nhưng lại có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8 giây.

Xe của các nguyên thủ quốc gia, Hongqi Limousine
Chiếc xe Hongqi Limousine được sản xuất bởi FAW Car Company, chuyên chở người đứng đầu quốc gia cùng các chức sắc nước ngoài. Xe có mức giá 801.624 USD. Ảnh: Zing.

Hyundai Santa Fe Convertible (Giáo hoàng)

Đây là mẫu xe Santa Fe mui trần độc nhất trên thế giới. So với các mẫu xe trước đây mà các Giáo hoàng từng sử dụng thì đây có lẽ là mẫu xe giá thấp nhất.

Xe của các nguyên thủ quốc gia, Hyundai Santa Fe Convertible
Đặc biệt, mẫu xe không được thiết kế chống đạn. Xe sử dụng động cơ dầu 2.2 lít CRDi tăng áp.

Jaguar XJ Sentinal (Anh)

Đây là mẫu xe bọc thép chính thức của thủ tướng Anh với thân xe được làm bằng titan và Kevlar, cửa sổ bọc thép, kính cường lực chống đạn.

Xe của các nguyên thủ quốc gia, Jaguar XJ Sentinal Anh quốc
Jaguar XJ Sentinal sử dụng động cơ V8, dung tích 5.0 lít, công suất 503 mã lực, chiếc xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 9,4 giây. Ảnh: Internet.

Xe được trang bị nguồn cung cấp oxy riêng biệt để chống lại các cuộc tấn công bằng vũ khí sinh học. Xe cũng có thể phóng lựu đạn cay và các chất giải tán đám đông.

Trải nghiệm dịch vụ xe VIP, xe khách dành cho doanh nhân Limousine đầy đủ tiện nghi từ hệ thống điều hòa, ti vi, đèn chiếu sáng, wifi đến… Với kinh nghiệm phục vụ Khách hàng có chuẩn mực về dịch vụ rất khắt khe của Elephant Travel:

Đặt vé xe Limousine Huế Đà Nẵng hay chiều xe Limousine Đà Nẵng Huế, gọi ngay: 0932.464.111

Maybach 62 Limousine (Thái Lan)

Vị vua quá cố của Hoàng gia Thái Lan, Bhumibol Adulyadej rất yêu thích mẫu xe Limousine này. Xe Maybach 62 được trang bị động cơ hiệu suất cao cùng các trang bị tiên tiến như hệ thống treo Air Matic, màn hình TV LCD, tủ lạnh…

Xe của các nguyên thủ quốc gia, Maybach 62 Limousine Thái Lan
Chiếc xe Maybach Limousine này có mức giá khoảng 500.000 USD. Ảnh: Internet.

Aurus Senat (Nga)

Đây là mẫu xe được sản xuất trong nước của Nga, kế nhiệm dòng Mercedes-Benz S600 Guard Pullman. Chiếc xe trang bị nhiều tính năng bảo vệ và tấn công theo tiêu chuẩn của Cơ quan bảo vệ liên bang Nga.

Xe của các nguyên thủ quốc gia, Aurus Senat Nga
Phiên bản dân sự của Senat có giá khoảng 160.000 USD. Ảnh: Internet.

Chiếc xe Aurus Senat bọc thép sử dụng động cơ V8, dung tích 4.4 lít, được phát triển bởi hãng NAMI và Porsche.

Minh Khoa

Lái thử xe Huyndai, giành vé đến Nga xem World Cup

Từ tháng 3 đến tháng 4, khách hàng của Hyundai Thành Công khi tham gia trải nghiệm những mẫu xe Hyundai có cơ hội trúng vé đến Nga xem World Cup.

FIFA World Cup 2018 hội tụ 32 đội bóng mạnh nhất tham dự như Brazil, Đức, Argentina, Pháp… cùng các ngôi sao bóng đá hàng đầu. Đây được xem là lễ hội văn hóa ấn tượng đa sắc màu 4 năm một lần. Con số 1,3 triệu vé bán hết sạch sau 24 giờ mở bán đã thể hiện sức nóng của sự kiện.

Ô tô hyundai
Hyundai Thành Công mang tới cơ hội đến Nga xem World Cup cho người Việt.

Với nhiều người Việt, sở hữu một tấm vé đến Nga theo dõi trực tiếp trận đấu là mơ ước lớn nhưng không dễ thực hiện. Là một trong những nhà tài trợ chính thức lâu năm của giải đấu, Hyundai Motor cùng Hyundai Thành Công mang tới cơ hội này cho người tiêu dùng Việt.

Cụ thể từ ngày 1/3 đến ngày 25/4, công ty Hyundai Thành Công triển khai chương trình “Thử xe Hyundai – Đến Nga xem World Cup” dành cho tất cả khách hàng đến trải nghiệm, lái thử xe tại các đại lý Hyundai 3S trên toàn quốc. Mỗi khách tham gia đều được tặng những phần quà giá trị, trong đó 4 khách hàng may mắn sẽ nhận vé đến Nga theo dõi World Cup 2018.

Đại diện Hyundai Thành Công cho biết, 2017 là một năm nhiều khó khăn của thương hiệu Hyundai tại Việt Nam với doanh số trên 30.800 xe, giảm 15% so với 2016, đứng thứ 2 thị trường và chiếm gần 18% thị phần xe du lịch. Tuy vậy, công ty luôn nỗ lực đẩy mạnh hình ảnh Hyundai, mang đến những dịch vụ tốt cho khách hàng.

“Thử xe Hyundai – Đến Nga xem World Cup là một trong những hoạt động đồng hành, đem đến những giá trị cùng sự hài lòng cao cho người tiêu dùng Việt trong những tháng đầu năm 2018”, vị này cho biết.

Chúng tôi có dịch vụ cho thuê xe du lịch ở miền Trung, cho thuê xe du lịch Huế các dòng xe du lịch 4 chỗ đến 45 chỗ chất lượng cao, đời mới nhất, cho thuê xe du lịch Đà Nẵng, cho thuê xe du lịch Hội An giá cả phải chăng, chu đáo nhiệt tình. Xe Huế Đà Nẵng và chiều ngược lại xe Đà Nẵng Huế.

Hyundai có thể trở thành số một thế giới nếu mua Fiat Chrysler

Truyền thông thế giới cho rằng hãng xe Hyundai Hàn Quốc đang quan tâm tới việc mua lại Fiat Chrysler để gia tăng sức mạnh.

Có thể bạn cũng quan tâm:

Xuất phát từ trang Korea Herald của Hàn Quốc rồi đến nhiều chuyên trang ôtô nổi tiếng thế giới như Carscoops, AutoGuide cũng đưa tin về việc Hyundai có thể sẽ mua Fiat Chrysler, tập đoàn ôtô mang 2 quốc tịch Mỹ – Italy.

Fiat Chrysler (FCA) hiện là nhà sản xuất ôtô lớn thứ 7 thế giới, sở hữu Fiat, Chrysler, Jeep, Maserati, Alfa Romeo. Nếu mua FCA, Hyundai sẽ không chỉ là hãng xe lớn nhất Hàn Quốc mà còn lớn nhất thế giới, xét trên doanh số, vượt qua những “ông lớn” khác như Toyota, Volkswagen, Nissan.

Hyundai cho thuê xe du lịch ở huế
Hãng xe Hyundai của Hàn Quốc có trở thành hãng xe lớn nhất thế giới.

Hai hãng xe Hàn Quốc Hyundai, Kia đã bán được 7,88 triệu xe năm 2016, trong khi FCA là 4,1 triệu xe. Nếu về chung nhà, tổng doanh số của hai hãng là gần 12 triệu xe, vượt qua vị trí quán quân. Năm ngoái, hãng xe Đức Volkswagen về nhất với 10,3 triệu xe, còn Toyota về nhì với 10,2 triệu xe, GM thứ ba với 9,6 triệu xe bán ra. Nguồn phân tích cho rằng thương vụ này sẽ tiêu tốn của Hyundai khoảng 9,83 tỷ USD, bao gồm cả phân nhánh MaseratiMagneti Marelli của FCA.

Nhà phân tích tại Công ty đầu tư và chứng khoán Eugene, ông Lee Hae-il cho rằng Hyundai sẽ có cơ hội để mở rộng thị trường ở châu Mỹ và châu Âu thông qua hệ thống nền tảng của FCA.

Fiat Hyundai cho thuê xe du lịch ở huế
Liệu Jeep có về chung nhà với Hyundai?

Tuy nhiên hãng Hyundai đã phủ nhận sự việc, nhưng theo chuyên gia lúc này hãng xe Hàn cần mở rộng hơn lúc nào hết, bởi doanh số của hãng tại Trung Quốc và Mỹ đang sụt giảm.

Trước đó ngành ôtô thế giới cũng rộ lên tin đồn hãng xe Trung Quốc Great Wall đang nhăm nhe mua lại Jeep rồi tới FCA.

Minh Hy

Chúng tôi có dịch vụ cho thuê xe du lịch ở miền Trung, cho thuê xe du lịch Huế các dòng xe du lịch 4 chỗ đến 45 chỗ chất lượng cao, đời mới nhất, cho thuê xe du lịch Đà Nẵng, cho thuê xe du lịch Hội An giá cả phải chăng, chu đáo nhiệt tình. Xe Huế Đà Nẵng và chiều ngược lại xe Đà Nẵng Huế.

Đề xuất thuế mới – cơ hội giảm giá xe lắp ráp trong nước

Miễn thuế tiêu thụ đặc biệt cho phần giá trị gia tăng tạo ra trong nước sẽ giúp giá xe lắp ráp rẻ hơn nhập khẩu từ 2018.

Bộ Công Thương mới đây đề xuất các giải pháp để phát triển ngành công nghiệp ôtô, trong đó đáng chú ý nhất là thay đổi cách đánh thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) nhằm ưu đãi tối đa cho xe sản xuất trong nước, tạo lợi thế với xe nhập khẩu. Cơ quan này đề nghị “không đánh thuế TTĐB với phần giá trị gia tăng tạo ra trong nước”. Theo các chuyên gia trong ngành, khi có hiệu lực, chính sách này sẽ khiến thị trường trong nước xoay chuyển khó lường.

Có thể bạn cũng quan tâm:

Mazda CX5 giảm thuế Ô tô Việt Nam
Đề xuất thuế TTĐB mới mở ra cơ hội lớn giảm giá xe lắp lắp.

Bộ Công Thương sẽ ban hành quy định xác định tỷ lệ hàm lượng giá trị gia tăng sản xuất trong nước với ôtô. Phần gia tăng trong nước này bao gồm linh kiện nội địa hóa, công lao động, khấu hao máy móc, nhà xưởng… Hãng nào sử dụng càng nhiều linh kiện trong nước, đầu tư máy móc hiện đại càng có lợi.

Cách đánh thuế mới giúp xe lắp ráp trong nước giảm giá đáng kể so với hiện nay. Giả sử một xe có giá trị khoảng 400 triệu mà phần giá trị tạo ra trong nước là 200 triệu, chịu mức thuế TTĐB là 50%. Theo chính sách hiện nay, khoản thuế TTĐB phải đóng là 400 x 50% = 200 triệu. Nhưng theo cách tính mới, khoản này chỉ là 200 x 50% = 100 triệu, vì phần 200 triệu không phải chịu thuế.

Chỉ sau thuế TTĐB, giá xe đã giảm khoảng 100 triệu, chưa tính tiếp ảnh hưởng của mức giảm này lên các khoản thuế phí tính chồng tiếp theo là VAT, chi phí bán hàng, marketing, thu nhập doanh nghiệp, phí trước bạ… giúp xe giảm thêm hàng chục triệu nữa.

Đại diện một hãng xe lắp ráp trong nước hồ hởi cho biết, “nếu Chính phủ đồng ý với quyết sách này, chúng tôi sẽ đưa ngành công nghiệp ôtô sang trang sử mới”. Vị này tự tin ưu đãi dành cho xe lắp ráp như vậy sẽ khiến xe nhập khẩu phải điêu đứng, dù mức giá nhập từ Asean có về 0% vào 2018.

Hyundai tucson 2016 giảm thuế xe ô tô Việt Nam
Hyundai chuyển Tucson từ nhập khẩu sang lắp ráp để có thể giảm giá.

Giả sử hai mẫu xe cùng phân khúc, xe A sản xuất ở Việt Nam, xe B sản xuất tại Thái Lan, cả hai cùng có giá trước thuế là 400 triệu, giá trị gia tăng tạo ra trong nước của A là 200 triệu. Cách tính sau đây cho thấy sự khác biệt về giá của hai xe vào 2018.

(1) Giá sau thuế nhập khẩu: A = B = 400 triệu, vì A là xe lắp ráp, B chịu thuế nhập khẩu 0%.

(2) Giá sau thuế TTĐB: giả sử hai xe chịu mức thuế 45%.

  • Giá B = 400 + 400 x 45% = 580 triệu.
  • Giá A = 400 +200 x 45% = 490 triệu.

(3) Giá sau VAT:

  • Giá B = 580 + 580 x 10% = 638 triệu.
  • Giá A = 490 + 490 x 10% = 539 triệu.

Như vậy, chỉ sau 3 loại thuế cơ bản, giá xe nhập khẩu đã cao hơn giá xe lắp ráp trong nước 100 triệu. Nếu tính thêm các chi phí khác và lợi nhuận doanh nghiệp, giá tới tay khách hàng có thể chênh nhau gần 150 triệu.

Xe lắp ráp còn có cơ hội gia tăng khoảng cách giá hơn nữa với xe xuất khẩu. Bởi lẽ chính sách miễn thuế cho phần giá trị trong nước cũng là một cơ sở để thuyết phục các hãng sản xuất phụ tùng đầu tư sản xuất tại Việt Nam. Các điều kiện cần và đủ như thị trường đang tăng trưởng nhanh, quy mô bán hàng đủ lớn, giảm thuế linh kiện… khi hội tụ sẽ tạo động lực để phát triển công nghiệp phụ trợ, nền tảng để tăng giá trị hình thành nội địa của xe lắp ráp.

Giám đốc bán hàng một hãng lắp ráp khác lại cho rằng, đề xuất này của Bộ Công Thương không hề bất ngờ. Đứng trước nguy cơ xe nhập khẩu từ Asean tràn vào Việt Nam trong 2018, các cơ quan quản lý sẽ có những tác động phù hợp để một phần đảm bảo nguồn thuế cho ngân sách, mặt khác bảo hộ sản xuất trong nước.

“Tất cả những chính sách mới, sẽ không cái nào có lợi cho xe nhập khẩu”, vị này dự đoán.

Toyota Fortuner giảm thuế xe ô tô Việt Nam
Thuế nhập khẩu từ ASEAN về 0% chưa hẳn là tín hiệu mừng cho xe nhập khẩu.

Trong khi đó, các hãng liên doanh có nhiều xe nhập khẩu lại rơi vào thái cực khác, họ lo lắng, thậm chí hoang mang. Có hãng từng có ý định chuyển xe từ lắp ráp sang nhập khẩu, nay cần xác định lại chiến lược, bởi một khi chuyển sang nhập khẩu, là sẵn sàng đối mặt với nhiều chướng ngại vật, giá xe khó giảm.

Ngoài miễn thuế cho phần giá trị gia tăng tạo ra trong nước của mỗi mẫu xe, Bộ Công Thương dự định còn giảm thuế TTĐB cho xe lắp ráp trong nước, tức thêm một tầng ưu đãi nữa cho thuế TTĐB. Bên cạnh đó còn có điều chỉnh thuế nhập khẩu linh kiện, thu hút đầu tư nước ngoài tập trung vào các dòng xe chưa có cơ sở sản xuất tại ASEAN, một ưu đãi lớn cho Trường HảiHyundai Thành Công.

Thuế nhập khẩu về 0% những tưởng là cơ hội vàng cho xe nhập khẩu, nay dần trở thành đòn bẩy, cho những nỗ lực của xe lắp ráp trong nước. Với khách hàng Việt, sau tất cả những thuế, phí mang tính vĩ mô, điều họ quan tâm nhất, là liệu khi mua, giá xe có thực sự giảm, hãy vẫn chịu những hàng rào đăng ký, đăng kiểm khác.

Đức Huy
Nguồn: http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/de-xuat-thue-moi-co-hoi-giam-gia-xe-lap-rap-trong-nuoc-3600758.html

Chúng tôi có dịch vụ cho thuê xe du lịch ở miền Trung, cho thuê xe du lịch Huế các dòng xe du lịch 4 chỗ đến 45 chỗ chất lượng cao, đời mới nhất, cho thuê xe du lịch Đà Nẵng, cho thuê xe du lịch Hội An giá cả phải chăng, chu đáo nhiệt tình. Xe Huế Đà Nẵng và chiều ngược lại xe Đà Nẵng Huế.

Hyundai Santa Cruz – bán tải mới từ Hàn Quốc

Với những người đứng đầu hãng xe Hàn, vấn đề đối với Santa Cruz không phải là nếu sản xuất, mà là khi nào.
Phiên bản sản xuất của Santa Cruz gần như đã được khẳng định chắc chắn, theo như phát biểu của Giám đốc điều hành Hyundai Mỹ, Dave Zuchowski tại triển lãm ôtô Detroit. “Việc của chúng tôi bây giờ không phải là bắt chéo 2 ngón tay và đợi phê duyệt, mà là hình dung xem khi nào sẽ công bố điều đó”.

hyundai-santa-cruz

Khi được sản xuất, Santa Cruz có thể chỉ được bán ra với một phiên bản: một chiếc bán tải 4 cửa dạng SUV với thùng xe kéo dài và nội thất 5 chỗ. Về khả năng lai dắt, chiếc pick-up còn có thể kéo một chiếc xuồng máy hoặc một cặp xe cào cào.

Xuất hiện hồi đầu năm 2015, Santa Cruz concept được Hyundai quảng cáo thuộc dòng crossover-pickup với ngoại hình cơ bắp, lưới tản nhiệt có hình lục giác và đèn pha hình tổ ong và đèn sương mù nổi bật với tính năng công nghệ LED.

Santa Cruz concept trang bị một bộ mâm hợp kim cỡ lớn với lốp Michelin và bộ phanh Brembo màu vàng nổi bật. Thoáng nhìn, chiếc concept như là chỉ có hai cửa, nhưng Hyundai thiết kế cửa phía sau treo trên bản lề sau.

Ẩn dưới nắp ca-pô là động cơ turbo diesel 4 xi-lanh với dung tích 2 lít cho công suất 190 mã lực và mô-men xoắn 406 Nm. Nhờ kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh HTRAC của Hyundai sẽ giúp chiếc concept có mức tiêu hao nhiên liệu 7,84 lít/100 km.

Thuê xe du lịch HuếThuê xe 4 chỗ ở HuếThuế xe 45 chỗ ở Huế

Hyundai và Kia lo ngại về 2016

Hai hãng xe Hàn Quốc có thể đạt tổng doanh số 8,13 triệu xe năm 2016, tăng lên từ 8 triệu năm 2015, tốc độ tăng trưởng thấp nhất trong vòng 10 năm qua.
Hyundai và Kia, hai hãng xe lớn Hàn Quốc dự báo doanh số 2016 sẽ có tốc độ tăng trưởng yếu nhất trong 10 năm qua, do ảnh hưởng từ lượng cầu giảm ở thị trường Trung Quốc và đồng won tăng giá khiến lợi nhuận sụt giảm.

Chung Mong Koo, chủ tịch của cả hai hãng cho biết doanh số tổng sẽ đạt 8,13 triệu xe vào 2016, tăng lên từ mức 8 triệu năm 2015. Nếu con số dự báo này trở thành sự thật, đây sẽ là năm tăng trưởng thấp nhất kể từ 2006. Số liệu mà Bloomberg tổng hợp từ dự đoán của 5 nhà phân tích còn thấp hơn, chỉ 8,12 triệu xe.

Hyundai-Sonata

Hai hãng xe lỡ mục tiêu doanh số trong 2015, lần đầu tiên từ 2008 do giảm mạnh ở Trung Quốc và tỷ giá thay đổi làm sụt lợi nhuận ở Nga và Brazil. Hyundai mới đây chính thức tách riêng thương hiệu hạng sang Genesis để củng cố sức mạnh, trong khi Kia lên kế hoạch sản xuất ở Mexico trong 2016 giúp thúc đẩy doanh số của vùng này.

Khủng hoảng kinh tế Trung Quốc, giá nhiên liệu giảm và sự bất ổn định ở những thị trường mới nổi do Mỹ tăng lãi suất cho thấy tăng trưởng sẽ tiếp tục chậm, Chung Mong Koo phát biểu.

Trung Quốc là thị trường lớn nhất thế giới cho cả Hyundai và Kia, nhưng doanh số 11 tháng 2015 giảm do phản ứng tiêu cực từ kinh tế. Nhu cầu mua xe chỉ bắt đầu hồi phục chậm sau khi chính phủ Trung Quốc cắt giảm mục tiêu bán hàng xuống một nửa từ tháng 10 tới cuối năm. Các hãng xe không công bố số liệu bán hàng tháng 12.

Thị trường xe lớn nhất thế giới phục hồi là tín hiệu rất quan trọng với Hyundai và Kia vì cả hai hãng đều tăng công suất nhà máy trong 2016. Hyundai sẽ bắt đầu sản xuất ở nhà máy mới vào quý 4 năm nay và đang xây dựng nhà máy thứ 5 tại Chongqing. Hai nhà máy kết hợp sẽ đưa lượng xe sản xuất của Hyundai ở Trung Quốc tăng thêm 57% vào 2018.

Về phần Kia, hãng đang mở rộng năng lực sản xuất tại nhà máy thứ 3 ở Trung Quốc và bắt đầu kết hoạch sản xuất mẫu xe Forte ở Mexico vào tháng 5 để xuất khẩu sang Mỹ và các quốc gia Nam Mỹ.

Kim Jin Woo, nhà phân tích tại Công ty đầu tư và chứng khoán Hàn Quốc cho biết Nhờ chính phủ cắt giảm thuế, doanh số ở Trung Quốc có thể tăng trở lại, giảm bớt lo ngại cho hai hãng. Tuy nhiên, vấn đề khác là làm sao Genesis được chấp nhận ở những thị trường truyền thống quan trọng như Mỹ, và Kia phải nhanh chóng đưa nhà máy ở Mexico đi vào sản xuất.

Hyundai lên kế hoạch bán 5,01 triệu xe trong 2016 và Kia là 3,12 triệu xe.

Thuê xe du lịch HuếThuê xe 4 chỗ ở HuếThuế xe 45 chỗ ở Huế

Dịch vụ cho thuê xe miền Trung

Danh mục

Bài viết mới nhất