mr.thanh, Author at Dịch vụ cho thuê xe và tổ chức tour du lịch, cung cấp tour du lịch giá rẻ chất lượng

Cách mang xe máy qua cửa khẩu Campuchia – Lào – Thái Lan

Posted on 17 Tháng Bảy, 2018 by mr.thanh

Để mang xe máy qua cửa khẩu các nước, bạn cần chuẩn bị giấy tờ xe, hộ chiếu và trình bày rõ ràng mục đích chuyến đi.

Việc mang xe máy qua cửa khẩu Campuchia, Thái Lan, Lào không quá khó khăn như nhiều người vẫn nghĩ. Dưới đây là những hướng dẫn cho bạn mỗi đi mang xe qua cửa khẩu của ba nước, cùng một số kinh nghiệm lưu thông trên đường của các quốc gia này.

Những thứ cần chuẩn bị ở Việt Nam

Hộ chiếu – để làm thủ tục xuất nhập cảnh ở cửa khẩu các nước.
Giấy tờ xe chính chủ – để dễ dàng mang xe máy qua cửa khẩu hơn.
Nên đổi bằng lái xe mới, nếu có phần tiếng Anh sẽ dễ hơn khi lưu thông.

Cách mang xe máy qua cửa khẩu Campuchia - Lào - Thái Lan — Chuẩn bị giấy tờ đầy đủ là một phần rất quan trọng cho các chuyến đi phượt xe máy xuyên quốc gia. Ảnh: Phạm Quang Tuân.

Cửa khẩu Xa Mát: Việt Nam – Campuchia

Tới cửa khẩu Xa Mát, dắt xe vào khu vực làm thủ tục xuất nhập cảnh phía Việt Nam để đóng dấu. Nếu được hỏi đi đâu bạn chỉ cần trả lời là du lịch Campuchia.

Cách mang xe máy qua cửa khẩu Campuchia — Thủ tục hải quan cho người và xe không gặp nhiều khó khăn. Có thể dùng tiếng Việt để giao tiếp ở cả hai bên. Ảnh: Internet.

Đọc thêm: Thủ tục đi xe ô tô sang Lào, Campuchia

Sau đó dắt xe qua phía bên Campuchia có lối đi dành cho xe máy. Bạn dắt bộ vào nơi có nhân viên hải quan, dựng xe vào làm thủ tục. Họ sẽ hỏi mục đích chuyến đi và có thu lệ phí 50k, đóng dấu xong hộ chiếu rồi đi tiếp.

Cửa khẩu Poipet: Campuchia – Thái Lan

Sau khi làm thủ tục bên Campuchia xong, bạn chạy xe vào địa phận Thái Lan, để xe ở trạm chốt kiểm tra xe lưu thông qua cửa khẩu (bạn nên hỏi nhân viên để được hướng dẫn). Sau đó lên tầng trên làm thủ tục nhập cảnh cho mình. Ở đây bạn sẽ được chụp hình và đóng dấu.

Cách mang xe máy qua cửa khẩu Thái Lan — Tại đây, thủ tục hải quan cho người và xe cũng khá dễ dàng. Bạn có thể dùng tiếng Anh để giao tiếp ở cả hai bên. Ảnh: Internet.

Sau đó, bạn vòng lại đưa giấy tờ xe và hộ chiếu cho nhân viên ở chốt lúc gửi xe, họ sẽ photo giấy tờ và làm thủ tục. Bạn đợi khoảng 30 phút sẽ có, lệ phí là 40 baht (25.000 đồng).

Tiếp đến, bạn chạy xe thêm một đoạn sẽ tới chốt nữa. Nhân viên sẽ hướng dẫn bạn đậu xe và vào làm thủ tục. Ở bước này họ sẽ kiểm tra xe của bạn xem đúng với trong cavet xe hay không. Chờ khoảng 15 phút, giấy tờ ký xong là bạn có thể đi tiếp.

Cửa khẩu Savannakhet: Thái Lan – Lào

Các cửa khẩu của Thái Lan và Lào thường thông qua những cây cầu hữu nghị. Việc chạy xe máy qua những cây cầu này phụ thuộc vào luật ở từng cửa khẩu của 2 quốc gia này. Cửa khẩu Savannakhet (Lào) cấm xe máy nên việc xin nhập cảnh cùng phương tiện này sẽ gặp khó khăn. Do đó, bạn phải tìm ô tô để bỏ xe máy lên và đi nhờ mới qua được. Lưu ý ở đây không có dịch vụ cho thuê xe chở qua cửa khẩu.

Cách mang xe máy qua cửa khẩu Lào — Viêng Chăn. Ảnh: Internet.

Để chắc chắn và thuận lợi, bạn nên đi bằng cửa khẩu đất liền Chong Mek – Vang Tao. Qua phía nước bạn Lào, bạn phải chứng minh được mình đi du lịch bằng cách trình giấy tờ chứng minh từng đi qua Campuchia và Thái Lan. Lệ phí làm thủ tục cho cả hai bên là 70 baht (45k).

Thủ tục hải quan cho người dễ hơn nhiều so với xe máy. Lựa chọn dễ dàng hơn, bạn cũng có thể chọn các tuyến xe Huế đi Lào, hay Đà Nẵng đi Lào.

Du khách có thể dùng tiếng Anh hoặc tiếng Thái khi giao tiếp (tiếng Việt cũng có thể dùng được khi làm thủ tục ở Lào)

Lưu ý về đi lại ở ba nước Campuchia – Thái Lan – Lào

Campuchia: Đường ở Campuchia khá giống Việt Nam, có rất nhiều xe máy nhưng không có thói quen bóp còi khi tham gia giao thông cả trong và ngoài thành phố. Phương tiện công cộng trong thành phố chủ yếu là tuk tuk.
Thái Lan: Hệ thống đường sá tại đây rất phát triển, phương tiện tham gia giao thông chủ yếu trên đường là xe ô tô, vận tốc cao. Bạn nên chú ý các biển báo đường cấm xe máy và lưu thông bên tay trái. Tại Thái Lan, phương tiện công cộng chủ yếu là tuk tuk, taxi và tàu điện.
Lào: Lào có hệ thống đường sá rất giống Việt Nam, phương tiện tham gia giao thông chủ yếu là xe máy, vào các thành phố lớn ô tô cũng nhiều hơn.

Phạm Quang Tuân

Những mẫu xe trong ký ức người Việt Nam những năm 2000

Posted on 16 Tháng Bảy, 2018 by mr.thanh

Những mẫu xe đã ngừng sản xuất, hay ngừng nhập khẩu, nhưng đã có khoảng thời gian dài được người Việt Nam yêu chuộng và lựa chọn.

Trước khi các dòng xe như Toyota Vios, Hyundai Grand i10 hay SUV Honda CR-V phổ biến tại thị trường Việt Nam, có những cái tên đã đi vào ký ức của người Việt Nam cách đây 25-20 năm.

Những mẫu xe không thể quên của những năm 2000

1. Mercedes-Benz MB140D

MB140D được các doanh nghiệp cho thuê xe du lịch tại Việt Nam trước đây tin tưởng giao sứ mệnh chuyên chở hành khách và hàng hóa bởi khả năng tiết kiệm nhiên liệu, cửa trượt bên hông thuận lợi cho việc lên xuống, cùng các tiện nghi như điều hòa không khí, đèn trần. Sau đó, sứ mệnh ấy chuyển tiếp sang các dòng xe sau này như Mercedes Sprinter hay Ford Transit.

mẫu xe cũ 2000 MercedesBenz — Đây có lẽ là mẫu xe không thể quên trong ký ức của nhiều người ở Việt Nam trong những chuyến lên phố về quê ngày ấy. Ảnh: Internet.

Xe ra mắt lần đầu năm 1999, dành riêng cho thị trường Australia và Thái Bình Dương với động cơ dầu I5, dung tích 2.9L, hộp số tay 5 cấp. Hiện nay, mẫu xe cũ MB140D được bán lại với giá khoảng 140 triệu đồng.

2. Toyota Zace

Zace xuất hiện tại thị trường Việt Nam năm 1999, tạo nên cơn sốt trong dòng xe MPV thời đó với khoảng 17.000 xe được bán ra. Toyota Zace đạt doanh số khủng bởi thiết kế chậm lỗi mốt, khả năng vận hành tiết kiệm, động cơ bền bỉ, ít hỏng vặt.

mẫu xe cũ 2000 Toyota Zace — Toyota Zace hiện nay vẫn được rao bán dưới dạng xe đã cũ qua sử dụng trong tầm giá khoảng 250 triệu đồng với các màu ưa chuộng như “Zace màu dưa hấu”, “Zace màu đồng”…

Đọc thêm: Kinh nghiệm mua xe ô tô cũ từ A đến Z

Zace bán tại thị trường Việt Nam với các phiên bản GL, phiên bản thấp hơn là DX, sau đó là Limited và Surf. Hãng Toyota Việt Nam đã ngưng sản xuất mẫu MPV này vào năm 2005, để nhường chỗ cho huyền thoại tiếp theo về doanh số thời ấy là Toyota Innova.

3. Mitsubishi Jolie

Đối thủ Toyota Zace ngày đó chính là dòng xe Mitsubishi Jolie. Thiết kế bệ vệ với những đường nét thể thao, khỏe khoắn, đèn pha nhọn, đèn hậu trên cao cùng bánh sơ cua là điểm đặc trưng của model này.

mẫu xe cũ 2000 mitsubishi jolie — Mitsubishi Jolie.

Mẫu xe Jolie ngưng sản xuất vào năm 2007 sau 8 năm có mặt trên thị trường. Dù giá xe cũ chỉ khoảng 200 triệu đồng, thấp hơn nhiều so với Toyota Zace, thế nhưng Jolie ít được các khách hàng ngày nay tìm mua.

4. Toyota Innova

Sau thành công của Zace, 10/01/2006 – Innova về Việt Nam tạo nên cơn sốt doanh số thực sự với con số kỷ lục 33.000 chiếc chỉ trong thời gian 2 năm.

Innova là mẫu kế nhiệm hoàn hảo của dòng xe Toyota Zace với dàn điều hòa 2 vùng, đầu CD, hốc đựng đồ cùng không gian nội thất rộng rãi, thoải mái, tiện nghi cho chuyến đi. Dòng xe Innova trang bị động cơ nổi tiếng của Toyota là VVT-i chạy xăng, dung tích 2.0L.

mẫu xe cũ 2000 toyota innova — Innova vẫn tiếp tục cải tiến, dòng xe này tiếp tục giữ vững doanh số cao cho đến tận ngày nay với hơn 10 năm chặng đường. Ảnh: Internet.

Ngoài nhu cầu chạy gia đình, Innova rất được lòng các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ cho thuê xe bởi những giá trị của xe mang lại.

5. Deawoo Matiz

mẫu xe cũ 2000 Daewoo Matiz — Daewoo Matiz. Ảnh: Internet.

Matiz được sản xuất bởi hãng liên doanh GM Deawoo vào năm 1998. Cuối năm 1998, Matiz về Việt Nam. Với ngoại hình nhỏ nhắn, thiết kế khá đáng yêu đặc biệt ở cụm đèn chiếc xe, động cơ dung tích thấp, Matiz thích hợp vận hành ở trong đô thị.

Daewoo Matiz có doanh số tiêu thụ tốt là vì có giá cả hợp lý, dễ điều khiển trong phố đông, thế nên một số khách hàng có nhu cầu chạy xe tay ga đắt tiền thời ấy đã chuyển sang sử dụng Matiz.

6. Ford Escape

Mẫu crossover tầm trung với thiết kế mạnh mẽ, cơ bắp đầy chất Mỹ. Escape được yêu thích nhờ không gian khá rộng rãi, ghế ngồi thiết kế thoải mái. Tuy nhiên, xe lại khá hao xăng, giá phụ tùng thay thế cao.

mẫu xe cũ 2000 Ford Escape — Hiện nay, Ford Việt Nam đã ngừng nhập khẩu dòng xe Escape. Ảnh: Internet.

Quang Minh

Toyota Camry 2019 lần đầu chạy thử ở Đông Nam Á

Posted on 15 Tháng Bảy, 2018 by mr.thanh

Mẫu xe Toyota Camry 2019 thế hệ mới chạy thử tại Thái Lan có ngoại hình có nhiều điểm chung với phiên bản bán ở thị trường Mỹ và Australia.

Phiên bản Toyota Camry đang bán tại thị trường Thái Lan đã hơn 3 năm tuổi. Với màn giới thiệu phiên bản mới tại thị trường Mỹ từ năm ngoái, việc Camry thế hệ thứ 8 xuất hiện chỉ còn là vấn đề thời gian. Mới đây, chuyên trang tin tức ô tô, Chobrod đã bắt gặp một chiếc xe Toyota Camry 2019 chạy thử trên đường phố của quốc gia này.

Đọc thêm: Toyota Camry – ôtô nội địa hóa nhiều nhất ở Mỹ

Dù chiếc xe được che chắn rất kỹ nhưng có thể thấy rõ đây là chiếc Toyota Camry giống hệt với thị trường Mỹ và Australia. Nếu phiên bản Camry này được bán ra trong tương lai, thì đây sẽ là tin vui đối với cả người tiêu dùng tại thị trường Việt Nam do mẫu xe Toyota Camry đang bán chung thiết kế với thị trường Thái Lan.

Hiện chưa có thông tin và hình ảnh về nội thất, trang bị và động cơ của mẫu xe Toyota Camry chạy thử tại Thái Lan. Theo Paultan, rất có thể Toyota Camry 2019 tại Đông Nam Á sẽ sử dụng động cơ 2.5L giống với thị trường Mỹ, cho công suất 206 mã lực và mô-men xoắn 253 Nm.

Hoặc động cơ dung tích 2.0L, công suất 167 mã lực và 199 Nm, cùng động cơ dung tích 2.5L, công suất 178 mã lực và mô-men xoắn 235 Nm đang áp dụng tại thị trường Australia.

Ra mắt lần đầu tiên vào tháng 1/2017, dòng xe Toyota Camry lột xác hoàn toàn so với đời cũ. Kiểu dáng cá tính, trẻ trung và năng động hơn, dòng xe sadan này không còn đi theo lối chung chung hướng đến nhóm khách hàng trung niên. Toyota Camry là mẫu sedan bán chạy nhất tại Mỹ trong nhiều năm.

Ở thị trường Việt Nam, không phải dòng xe sedan bán chạy nhất, nhưng Toyota Camry dẫn đầu ở phân khúc sedan hạng D nhờ tính thương hiệu, bền, chi phí sử dụng thấp và giá trị khấu hao lớn.

Làm dịch vụ cho thuê xe du lịch thì nên mua xe nào?

Ngoài lựa chọn chính hãng, trước đây giới nhà giàu Việt còn tìm đến Camry nhập Mỹ với kiểu dáng khác lạ, nhiều trang bị công nghệ và niềm tin xe nhập bền hơn xe lắp ráp. Nhưng thời gian gần đây thị hiếu giảm dần, các đại lý tư nhân không còn chuộng Camry nhập Mỹ để đưa về mà chuyển dịch sang một số dòng xe gầm cao hạng sang.

Minh Toàn

Xe limousine Cortege của ông Putin đến Phần Lan

Posted on 14 Tháng Bảy, 2018 by mr.thanh

Mẫu xe limousine Cortege mới nhất của Tổng thống Nga Vladimir Putin đã được vận chuyển đến Phần Lan để chuẩn bị cho cuộc gặp với ông Donald Trump. Thông tin về chiếc xe Limousine này đến nay vẫn là bí ẩn.

Xe limousine Cortege của ông Putin — Cortege (Kortezh) là mẫu ôtô được sản xuất đặc biệt dành cho các quan chức hàng đầu của Nga. Chiếc xe limousine Cortege đã được mang đến Phần Lan trước cuộc hội nghị giữa Tổng thống Nga Vladimir Putin và Tổng thống Mỹ Donald Trump. Ảnh: Tass.

Đọc thêm: Siêu xe limousine mới của ông Putin

Mẫu xe này được xem là sản phẩm kế thừa của dòng xe ZIL do Nga sản xuất nhiều thập niên trước, dùng để vận chuyển các nhà lãnh đạo Soviet cũ.

Dự án đã được triển khai từ năm 2013 khi doanh nghiệp NAMI được chọn theo quyết định của chính phủ Nga. NAMI đã nhận đơn đặt hàng của Bộ Công Thương nhằm tạo ra một dòng xe limousine cho các quan chức hàng đầu của Nga.

Dịch vụ cho thuê xe Dcar limousine các loại 9, 16 chỗ đời mới với hệ thống nội thất cao cấp, đầy đủ tiện nghi dành cho hoạt động du lịch, đưa đón sân bay, tổ chức tự kiện… với giá cả cạnh tranh.

Thuê xe limousine Huế Đà Nẵng
Thuê xe limousine Đà Nẵng Huế

Dự án Cortege sẽ tạo ra 4 mẫu xe: một chiếc sedan, một chiếc limousine (phiên bản mở rộng của chiếc sedan), một chiếc xe off-road và một chiếc minivan.

Tuấn Khanh

TP HCM sẽ thí điểm cho thuê xe công

Posted on 13 Tháng Bảy, 2018 by mr.thanh

TP HCM là địa phương đầu tiên cho thực hiện thí điểm cho thuê xe công nhằm tránh lãng phí ngân sách. Đề án này được giao cho Công ty Dịch vụ Công ích Thanh niên xung phong xây dựng, thực hiện tại 5 cơ quan, đơn vị: Văn phòng UBND thành phố, Sở Tài chính, Ban quản lý an toàn thực phẩm thành phố, UBND quận Bình Thạnh, UBND huyện Bình Chánh.

Tất cả ô tô đưa về một công ty quản lý, sau đó cho các sở ngành thuê lại với giá 20-28 triệu đồng mỗi tháng, tùy loại xe.

Gom xe công về một đầu mối quản lý

Công ty Dịch vụ Công ích Thanh niên xung phong sẽ tiếp nhận, quản lý và triển khai hoạt động xe phục vụ công tác chung, hoạt động bảo vệ, tạp vụ.

Tổng cộng các đơn vị có 26 xe phục vụ công tác chung. Mỗi đơn vị sẽ được bố trí 2 xe theo Quyết định số 32/2015 của Thủ tướng. Các cơ quan, đơn vị sẽ ký hợp đồng thuê xe theo tháng với công ty này.

Thuê xe công ở thành phố Hồ Chí Minh — TP HCM là địa phương đầu tiên trong cả nước thí điểm cho thuê xe công. Ảnh: Trung Sơn.

Tham khảo dịch vụ cho thuê xe du lịch của Elephant Travel:

Đơn vị nào có nhu cầu đột xuất, ngoài giờ, thứ bảy, chủ nhật, ngày lễ Tết… sẽ được bố trí thêm trong 10 chiếc xe ô tô 4-16 chỗ đời mới (2015 trở lên) phục vụ 24/24, đơn giá tính theo số km hoặc theo chuyến.

Việc đặt xe sẽ thông qua ứng dụng TNXP CAR được cài đặt trên điện thoại, máy tính của người dùng. Công ty sẽ bố trí thường trực xe ô tô thuê theo tháng tại trụ sở làm việc của bên thuê, để kịp thời điều động phục vụ nhu cầu đi lại.

Giá thuê 20 – 28 triệu đồng một xe mỗi tháng

Đơn giá thuê xe 4-5 chỗ là 20 triệu đồng, 24 triệu đồng đối với thuê xe 7-8 chỗ, xe 12 chỗ 25 triệu đồng và 28 triệu đồng cho xe 15-16 chỗ. Định mức mỗi xe là 2.000 km/tháng. Mỗi km vượt sẽ được tính theo đơn giá km tùy từng loại xe.

Theo tính toán của đơn vị xây dựng đề án, trong thời gian thực hiện thí điểm, thu nhập của người lao động được hưởng theo mức lương khoán phụ thuộc đơn giá cho thuê xe công được Sở Tài chính phê duyệt. Thu nhập mỗi tháng (lương, tiền ăn giữa ca, phúc lợi) dự kiến của nhân viên lái xe là hơn 8 triệu đồng.

Trong khi đó, thu nhập bình quân của nhân viên lái xe tại các đơn vị thí điểm hiện có chênh lệch khá cao, có nơi đến 12,9 triệu đồng mỗi tháng.

Đọc thêm: Nên mua xe nào chạy dịch vụ

Các đơn vị được thí điểm thuê xe công sẽ chuyển giao số xe công cùng lực lượng tài xế, tạp vụ và bảo vệ của đơn vị mình cho Công ty công ích Thanh niên xung phong quản lý. Sau đó, các sở ngành, quận huyện sẽ thuê lại xe lẫn tài xế để sử dụng cho công việc của mình.

Tiết kiệm ngân sách thành phố hơn 1,2 tỷ đồng mỗi năm

Hiện mỗi cơ quan đang quản lý 5-8 đầu xe với chi phí mỗi tháng khoảng 15 triệu đồng cho một xe. Tuy nhiên, khi giao về cho công ty, định mức tiêu chuẩn của mỗi đơn vị chỉ còn 2 xe với chi phí mỗi tháng 20 triệu đồng trên một xe.

Chẳng hạn Văn phòng UBND thành phố HCM hiện có 7 xe công và 8 nhân viên lái xe. Khi bàn giao cho TNXP còn 2 xe và 2 nhân viên lái xe. Hiện tại thì mỗi tháng Văn phòng UBND thành phố HCM phải chi cho hoạt động xe là hơn 173 triệu đồng với số km thực hiện là 5.700 km mỗi tháng. Nếu thực hiện thí điểm, dự kiến chi phí giảm còn khoảng 112 triệu đồng mỗi tháng nhưng vẫn đảm bảo đủ số km thực tế sử dụng.

Công ty Công ích Thanh niên xung phong tính toán, khi thành phố áp dụng cho thuê xe công sẽ tiết kiệm ngân sách mỗi tháng cho thành phố hơn 100 triệu đồng, tương đương hơn 1,2 tỷ đồng mỗi năm (cho 5 đơn vị thực hiện thí điểm) nhưng vẫn đảm bảo đáp ứng đủ số km thực tế sử dụng và nhu cầu bảo vệ, tạp vụ.

Ngoài ra, việc cho thuê xe dịch vụ công còn giúp tiết kiệm rất lớn vì giảm được khoản chi mua sắm xe mới; kiểm soát được kinh phí, đảm bảo chi tiêu tiết kiệm, chống lãng phí và sử dụng hiệu quả ngân sách Nhà nước.

Trao đổi về chính sách cho thuê xe công, tại buổi họp báo cuối tháng 12 mới đây, Chánh Văn phòng UBND TP HCM, ông Võ Văn Hoan cho biết Văn phòng UBND thành phố cùng với Sở Tài chính, Lực lượng Thanh niên xung phong và một số cơ quan đã chuẩn bị tinh thần tham gia.

“Dưới góc độ văn phòng, chúng tôi đã chuẩn bị số xe, số tài xế, bảo vệ… để bàn giao cho Lực lượng Thanh niên xung phong tiếp nhận và tổ chức thực hiện theo đề án cho thuê xe công”, ông Hoan nói.

Theo ông Hoan, đề án này cho thấy rất rõ quyết tâm tiết kiệm, song quan điểm của thành phố là chăm lo đầy đủ và giữ được mức thu nhập hiện nay cho đội ngũ cán bộ, công chức đã từng công tác trong nhiều năm.

Theo thống kê, TP HCM hiện có khoảng 700 chiếc xe ô tô công. Đa phần các xe đã cũ, chi phi bảo trì, duy tu sửa chữa mỗi năm rất lớn.

Mặt khác, việc bố trí xe công ở một số đơn vị còn chưa phù hợp. Như UBND quận Bình Thạnh có 4 chiếc ô tô công (3 chiếc xe 5 chỗ và một chiếc xe 16 chỗ) trong khi theo quy định chỉ được 2. Trong khi đó, Ban Quản lý An toàn thực phẩm thành phố vẫn chưa được bố trí xe dù theo tiêu chuẩn được hai chiếc.

Nếu đề án được triển khai, TP HCM sẽ là địa phương đầu tiên trong cả nước thực hiện việc cho thuê xe công theo đề xuất khoán, thuê xe công của Bộ Tài chính. Trước đó thì Bộ Tài chính và thành phố Hà Nội đã thực hiện thí điểm việc khoán xe công.

Trung Sơn

Các tuyến xe Huế đi Lào: Tư vấn đi du lịch Lào giá rẻ

Posted on 12 Tháng Bảy, 20184 Tháng Năm, 2023 by mr.thanh

Đất nước Lào, nơi còn được gọi là đất nước Triệu Voi là một quốc gia láng giềng, giáp ranh biên giới với Việt Nam, một đất nước bình yên và xinh đẹp, nơi có những cánh rừng nguyên sinh còn nguyên nét hoang sơ, nơi lưu giữ những kiến trúc đền đài, chùa tháp cổ xưa, nơi có những lễ hội ấn tượng và độc đáo. Hiện nay việc đi du lịch Lào không còn khó khăn như trước nữa, với nhiều phương tiện khác nhau, du khách có thể có những chuyến đi Lào an toàn, thú vị và tiết kiệm.

Du lịch Lào bằng đường bộ, tại sao không?

Xe Huế đi Lào, vé xe đi Lào — Trong các hình thức di chuyển, đi xe khách tới Lào đang là hình thức đi lại được nhiều người lựa chọn khác. Ảnh: Internet.

Viêng Chăn, LuongPrabang, Pakse, Attapư, Savanakhet… là những địa danh được nhiều du khách Việt lựa chọn đến thăm bởi đây đều là những tỉnh, thành phố có nhiều những danh thắng nổi tiếng, những công trình kiến trúc, các di tích lịch sử văn hóa lâu đời cùng thiên nhiên trong lành, khí hậu ấm áp. Du khách có thể tới Lào bằng đường hàng không hoặc đường bộ, tuy nhiên hiện nay đường bộ vẫn được lựa chọn nhiều hơn bởi vừa tiết kiệm chi phí tối đa vừa có những trải nghiệm thú vị trên đường đi.

Đi du lịch Lào bằng các tuyến xe khách nào?

Tùy thuộc vào chuyến đi của bạn tới những địa danh cụ thể mà bạn có thể mua vé cho phù hợp. Hiện nay có khá nhiều những doanh nghiệp lữ hành, đại lý bán vé và các bến xe đều có bán vé xe khách tới Lào, nên không hề khó khăn để bạn sở hữu tấm vé mà mình mong muốn.

Vé Xe Huế đi Lào, xe di lao — Xe Bus Huế đi Lào.

Bạn có thể tới bến xe để mua vé trực tiếp ở quầy bán vé, đặt vé ở các hãng xe, đặt vé online tại website của chúng tôi. Nhanh chóng, tiện lợi, thật dễ dàng để mua vé xe Huế đi Lào.

Sau đây là một số gợi ý của Elephant Travel về các tuyến xe khách đi Lào từ Huế cho bạn:

Tuyến xe Huế – Viêng Chăn <- Mua vé

Huế – Viêng Chăn là tuyến xe khách tới Lào được nhiều du khách lựa chọn nhất. Từ Huế, lịch trình sẽ bắt đầu từ bến xe trung tâm thành phố, đi tới cửa khẩu Lao Bảo (Quảng Trị) rồi tiến hành xuất cảnh sang Lào. Chuyến đi được tiếp tục đến điểm đến cuối cùng chính là thủ đô Viêng Chăn của đất nước Lào xinh đẹp. Xe chạy vào 8 giờ 30 hàng ngày, đến cửa khẩu Lao Bảo là khoảng 12 giờ 30 và bạn có thể có mặt ở Viêng Chăn khoảng lúc 4 giờ 30 sáng hôm sau. Giá vé trung bình khoảng 500- 600 nghìn/vé.

Xe Huế Viêng Chăn Lào, xe đi Lào — Đất nước Lào bình yên với những chùa tháp và các công trình kiến trúc đặc sắc. Ảnh: Internet.

Tuyến xe Huế đi LuongPrabang <- Mua vé

LuongPrabang địa danh nhiều lần lọt top 10 địa điểm du lịch tốt nhất thế giới. Đây là cố đô của đất nước Lào, hiện tại còn lưu giữ rất nhiều những ngôi chùa cổ, những công trình kiến trúc độc đáo mang đậm dấu ấn Phật giáo, những con phố cổ bình yên và những món ăn ngon mang hương vị đặc trưng riêng vốn có của vùng đất này.

Xe Huế đi Lào Luông Pha Băng — Du lịch Lào đến thăm thành phố Luông Pha Băng bạn sẽ có những trải nghiệm thật sự thú vị với thành phố này. Ảnh: Internet.

Hành trình từ Huế tới LuongPrabang được bắt đầu từ bến xe Trung Tâm, xe xuất cảnh ở cửa khẩu Lao Bảo (Quảng Trị), sau khi sang Lào xe tiếp tục đi đến LuongPrabang. Giá vé xe khách tuyến này dao động ở 1.300k – 1.400k/vé.

Tuyến xe Huế – Thakhet <- Mua vé

Thakhet được biết đến với một cái tên khác “Huế của Lào”. Đi du lịch Thakhet du khách sẽ được tự do trải nghiệm đêm Thakhek với nhiều ngôi nhà mang kiến trúc lãng mạn kiểu Pháp – nằm bên dòng sông Mekong, bờ kia là thành phố Nakhon Phanom Thái Lan. Trung tâm thị trấn có nhiều kiến trúc kiểu thuộc địa Pháp như dinh thự, villa, nhà có cửa hàng mặt đường. Cầu Hữu nghị Thái-Lào III ở phía bắc trung tâm thị xã, nối Thakhek với tỉnh Nakhon Phanom của Thái Lan.

Xe Huế đi Lào, cửa khẩu Lao Bảo — Cửa khẩu Lao Bảo Quảng Trị nằm trên đường biên giới Việt – Lào, là một trong những khu kinh tế cửa khẩu quan trọng của Việt Nam, là tuyến đường chính của hầu hết các xe đi Lào từ Huế.

Chuyến đi Huế – Thakhet với hành trình khởi hành vào lúc 11h00, từ trung tâm thành phố Huế, thực hiện quá cảnh tại Lao Bảo (Quảng Trị) Hành trình lại tiếp tục đến Thakhet. Giá vé tới Thakhet là 950k/vé.

Tuyến xe Huế – Attapeu <- Mua vé

Hành trình đến Attapeu được khởi hành vào lúc 5h15 từ bến xe trung tâm Huế, tới Komtum, xuất cảnh ở cửa khẩu Bờ Y (Ngọc Hồi), đi qua tỉnh Savan và Champasắc, tới Sê kong và di chuyển tới Attapeu. Chặng hành trình này cũng khá dài nên vừa đi xe vừa dừng lại để cho du khách nghỉ ngơi và ăn uống. Giá vé tới Attapeu vào khoảng 450k-500k/vé.

Tuyến Huế – Savanakhet <- Mua vé

Xe Huế đi savanakhet, đi du lịch lào bằng đường bộ — Savanakhet là một trong những tỉnh có nhiều địa điểm du lịch tại xứ sở Triệu Voi. Ảnh: Internet.

Không chỉ có ảnh hưởng quan trọng với du lịch Lào, mà Savanakhet còn đóng một phần quan trọng về kinh tế, xã hôi của khu vực Trung Lào. Các điểm du lịch hấp dẫn nhất của tỉnh này không nên bỏ qua nếu có dịp ghé đến khi đi du lịch Lào như That Ing Hang Stupa, hay Wat Sainyaphum, … và nhiều điểm du lịch khác nữa. Bạn sẽ bị thu hút bởi những nét văn hóa độc đáo và cuộc sống bình yên của người dân các dân tộc thiểu số bản địa. Giá vé xe Huế – Savanakhet khoảng 900k/vé, khởi hành hằng ngày vào lúc 11 giờ 00 tại bến xe trung tâm Huế.

Một đất nước Lào bình yên và xinh đẹp sẽ chờ đón bạn sau những chuyến đi được bắt đầu từ việc đặt vé tại trang web của Elephant Travel, hãy để chúng tôi trở thành người bạn đường tin cậy trong những chuyến đi của bạn.

Liên hệ đặt vé xe giường nằm chất lượng cao từ Huế đi Lào: 0932.464.111 – 02343 985588.

Honda HR-V sẽ có giá rẻ nhất 800 triệu

Posted on 10 Tháng Bảy, 2018 by mr.thanh

Honda HR-V, mẫu xe Crossover cỡ lửng giữa B và C của Honda được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, gồm 2 phiên bản, trang bị động cơ 1.8 i-VTEC.

giá xe Honda HR-V — Honda HR-V hiện đã trưng bày tại đại lý ở khu vực Hà Nội. Theo nhân viên kinh doanh của một đại lý, Honda HR-V có 2 phiên bản và đang trưng bày bản tiêu chuẩn, ít trang bị so với bản Prestige. Ảnh: Xe 360.

Đọc thêm: Toyota Fortuner 2018 tăng giá gần 50 triệu

Elephant Travel – Công ty cho thuê xe du lịch giá rẻ tại miền Trung, dịch vụ chuyên nghiệp, nhanh chóng:

Bảng giá thuê xe du lịch tại Huế
Bảng giá thuê xe du lịch tại Đà Nẵng

HOTLINE: 0932.464.111

Trong buổi sáng trưng bày tại đại lý, một số khách hàng đã đến xem xe và ký hợp đồng chờ. Hiện xe chưa có giá bán cụ thể nhưng nhân viên kinh doanh cho biết phiên bản tiêu chuẩn dự kiến giá khoảng 800 triệu. Sau khi ra mắt, thời gian giao xe có thể từ tháng 10.

Đọc thêm: Nên mua xe nào chạy dịch vụ

Honda Việt Nam chưa công bố giá mà chỉ tiết lộ giá của chiếc xe Honda HR-V sẽ dưới 900 triệu. Hãng xe Nhật đặt HR-V ở tầm giữa B và C, tương đương Toyota C-HR. Tuy có chiều dài cơ sở 2.610 mm nhỉnh hơn hẳn EcoSport (2.519 mm) và Chevrolet Trax (2.555 mm) nhưng kích thước tổng thể HR-V lại chỉ tương đương hai mẫu xe cỡ B, khiến khách hàng không tìm thấy sự khác biệt.

Hiện Ford EcoSport (545-689 triệu) và Ssangyong Tivoli (619-799 triệu) là những mẫu xe cỡ B, không có xe nào nằm giữa B và C. Trước đó Hyundai có chiếc Creta đã “chết yểu”. Khoảng tháng 8, Hyundai Kona cũng được phân phối với giá dự kiến không đến 800 triệu đồng.

Ngọc Tuấn

BMW X7 lần đầu lộ diện, bán ra từ cuối 2018

Posted on 8 Tháng Bảy, 2018 by mr.thanh

Chiếc SUV cỡ lớn phiên bản tiền sản xuất ở giai đoạn phát triển cuối cùng, sẽ mất khoảng một năm thử nghiệm trước khi bán ra thị trường.

BMW X7 chiếc xe SUV cỡ lớn đáng mong đợi

Hãng xe Đức sẽ thử nghiệm X7 phiên bản tiền sản xuất khoảng một năm, dự kiến giới thiệu với khách hàng phiên bản sản xuất vào cuối 2018, theo Motor1.

xe SUV khủng BMW X7 — X7 phiên bản tiền sản xuất tại dây chuyền lắp ráp ở nhà máy Spartanburg (Mỹ). Ảnh: BMW.

Thiết kế của BMW X7. mẫu SUV mới này lấy cảm hứng và giữ lại nhiều đường nét từ X7 Concept từng ra mắt tại triển lãm ôtô Frankfurt (Đức) diễn ra tháng 9 năm nay. Qua những bức ảnh chụp phiên bản tiền sản xuất tại dây chuyền lắp ráp ở nhà máy Spartanburg, South Carolina (Mỹ), có thể thấy kiểu lưới tản nhiệt cỡ lớn với những thanh dọc dày và đèn pha LED hẹp, hốc gió lớn tích hợp bộ tách gió.

Đọc thêm: Dàn siêu xe của các ngôi sao

Hiện hãng xe Đức chưa tiết lộ thông tin về thông số sức mạnh của X7. Động cơ được cho là loại V8. Ngoài ra, cửa sổ trời toàn cảnh thay cho trần xe toàn bằng kính của phiên bản concept.

X7 sẽ xuất xưởng từ nhà máy ở South Carolina, cũng là nơi lắp ráp các mẫu xe nhỏ hơn là X5 và X6.

Định vị ở phân khúc cao cấp, X7 sẽ là mẫu SUV đầu bảng của BMW. Thiết kế của bản concept cho thấy DNA nam tính trên từng đường nét. Cản trước hai thanh ngang song song, tạo hình đèn pha tương tự những sản phẩm gần đây như serie 5, serie 7 mới. Nắp ca-pô lực lưỡng.

Đọc thêm: Nên mua xe nào chạy dịch vụ

Trên thị trường, sự vắng mặt của BMW ở phân khúc SUV cỡ lớn có thể là điều đáng tiếc, với cả hãng Đức lẫn người hâm mộ. BMW từng tiên phong với X5 nguyên bản, được đánh giá là một trong những mẫu SUV đầu tiên với chế độ vận hành lẫn sự tiện nghi khi đi đường không khác gì dòng xe con.

Hình ảnh BMW X7

Mỹ Anh

SUV 8 chỗ – Hyundai Palisade đấu Ford Explorer

Posted on 7 Tháng Bảy, 2018 by mr.thanh

Mẫu SUV cỡ lớn mới của hãng xe Hàn là lời đáp trả với những đối thủ sừng sỏ là Ford Explorer, Toyota Highlander và Chevrolet Traverse.

Palisade – là một chiếc xe 8 chỗ

Mẫu SUV phát triển dựa trên kết cấu mới với hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn kèm tùy chọn dẫn động 4 bánh. Kích thước của Palisade tương đương mẫu concept Kia Telluride cũng có 3 hàng ghế và cũng sẽ đi vào sản xuất hàng loạt.

xe SUV 8 chỗ, Hyundai Palisade — Palisade bị bắt gặp trên đường chạy thử. Ảnh: Bilde.

Palisade sẽ là SUV lớn nhất của Hyundai kể từ khi Veracruz dừng sản xuất vào 2013. Sản phẩm mới được định vị trên Santa Fe và có nhiệm vụ thế chỗ Santa Fe XL cũng 8 chỗ với 3 hàng ghế kể từ sau đời 2019, theo Automotive News.

Đọc thêm: Hãng xe Trung Quốc ra mắt SUV nhái Lamborghini Urus

Xe chạy thử phủ kín lớp ngụy trang, nhưng ấn tượng đầu tiên mà Palisade mang lại là vẻ cơ bắp, lực lưỡng. Phiên bản sản xuất thừa hưởng kiểu kính chắn gió nằm thoải của mẫu concept HDC-2. Phần còn lại của đầu xe toát lên phong cách của Santa Fe thế hệ mới nhất với kiểu lưới tản nhiệt thẳng, đèn pha LED dẹt hay ba-đờ-sốc góc cạnh. Phần đuôi đậm phong cách SUV.

Công nghệ của Hyundai Palisade

Với 8 ghế, lối vào cho hàng ghế thứ 3 được mở rộng nhờ nút bấm để hàng ghế thứ 2 trượt về trước. Nội thất hiện đại với tính năng hiển thị thông tin lên kính lái HUD, đồng hồ kỹ thuật số, hệ thống thông tin giải trí tương thích Apple CarPlay và Android Auto, sạc không dây Qi, kết nối Wi-Fi, ghế có sưởi và quạt gió.

Gói công nghệ Hyundai Smart Sense cung cấp một loạt tính năng hỗ trợ tài xế như tránh va chạm phía trước, camera 360, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo người đi bộ, cảnh báo điểm mù, điều khiển hành trình chủ động với tính năng Start & Go.

Dịch vụ thuê xe du lịch tại Đà Nẵng, Huế giá cả phải chăng, uy tín chất lượng, liên hệ HOTLINE: 0932.464.111

Chia sẻ kết cấu với “người anh em” Kia Telluride, Palisade có khả năng sử dụng động cơ 3,3 lít V6 tăng áp kép. Công suất có thể đạt 365 mã lực và mô-men xoắn 510 Nm. Không giống một số đối thủ, sức mạnh sẽ được gửi tới trục trước qua hộp số tự động 8 cấp là trang bị tiêu chuẩn, dẫn động 4 bánh là tùy chọn.

Hyundai còn có tham vọng đưa ra các phiên bản kết hợp động cơ điện – hệ thống plug-in hybrid. Bản máy dầu cũng có thể góp mặt với động cơ 2,2 lít 4 xi-lanh cho công suất 190 mã lực và mô-men xoắn 436 Nm, nhưng có thể chỉ dành cho thị trường ngoài Bắc Mỹ.

Bắc Mỹ dường như là một trong những thị trường đầu tiên đón nhận Palisade, trong khi khách hàng ở châu Âu và Australia cùng những nơi khác phải chờ một thời gian sau. Dự kiến mẫu SUV cỡ lớn của Hyundai ra mắt cuối năm nay, hoặc đầu 2019 ở triển lãm ôtô Detroit (Mỹ).

Trong 2017, doanh số dòng crossover cỡ lớn tại Mỹ tăng 15%, Htrở thành một trong những phân khúc ăn khách nhất của ngành công nghiệp. Năm 2018, doanh số tại Mỹ của phân khúc này tăng 13% tính đến tháng 5.

Mỹ Anh

Quận 3 Đà Nẵng – Hành trình đến thiên đường du lịch

Posted on 6 Tháng Bảy, 20187 Tháng Bảy, 2018 by mr.thanh

Ngày nay, nhắc đến Đà Nẵng là người ta sẽ nhớ đến ngay hình ảnh của một thành phố du lịch văn minh, hiện đại với vô số những khu resort, khách sạn nghỉ dưỡng ven biển sang trọng bậc nhất Việt Nam. Tập trung nhiều nhất các khách sạn, khu nghỉ dưỡng cao cấp tại Đà Nẵng là trục đường ven biển thuộc hai quận Sơn Trà và Ngũ Hành Sơn (Thuộc Quận 3 Đà Nẵng xưa) – khu vực được xem là “thiên đường nghỉ dưỡng” của thành phố biển xinh đẹp này.

Nhưng bạn có biết rằng, trước khi trở thành một “thiên đường du lịch nghỉ dưỡng miền Trung” Quận 3 từng là một vùng quê nghèo khó, cơ cực ngay giữa lòng thành phố Đà Nẵng.

quận 3 đà nẵng ở đâu — Quận 3, Đà Nẵng – vùng quê nghèo đến thiên đường nghỉ dưỡng miền Trung. Ảnh minh họa: Tbone Lê

QUẬN 3 ĐÀ NẴNG XƯA LÀ MỘT VÙNG QUÊ NGHÈO KHÓ

“Đứng bên ni Hàn ngó bên tê Hàn nước xanh như tàu lá,
Đứng bên tê Hàn ngó qua bên ni Hàn phố xá thênh thang.”

Đó là câu ca mà người dân Đà Nẵng thường hay dùng để nhắc về một thời hoang sơ, nghèo khó của vùng đất Quận 3 một xưa kia.

Quận 3 Đà Nẵng ở đâu?

Quận 3 là ở đâu? đây chắc hẳn là câu hỏi của không ít bạn khi nghe đến cụm từ “Quận 3” trong cách gọi của người Đà Nẵng mỗi khi nói đến vùng đất bờ Đông sông Hàn – quận Sơn Trà và quận Ngũ Hành Sơn ngày nay. Quận 3 Đà Nẵng bắt nguồn từ cách phân chia địa giới hành chính thành phố Đà Nẵng của chính quyền Việt Nam Cộng hòa trước năm 1975.

quận 3 đà nẵng xưa, Ngũ Hành Sơn — Làng quê Quận 3 xưa kia nhìn từ Ngũ Hành Sơn – Ảnh: sưu tầm.

Tháng 10 năm 1955, cái tên “Quận 3” chính thức xuất hiện với sự kiện Chính phủ Việt Nam Cộng hòa thành lập thị xã Đà Nẵng với 3 quận (quận 1, quận 2 và quận 3) trong đó “Quận 3” bao gồm 9 khu phố (tương đương với phường) là Nam Thọ, Mân Quang, Mân Thái, An Hải Tây, Phước Mỹ, Nại Nghĩa và An Hải Bắc.

ảnh quận 3 đà nẵng xưa — Những căn ‘nhà chồ’ ven bờ Đông Sông Hàn – Ảnh: scobig

Từ trước năm 1975 đến sau khi đất nước thống nhất thì dù mang danh là một “quận” của thành phố Đà Nẵng, nhưng Quận 3 chỉ là một vùng đất hoang sơ với những cánh đồng ruộng lúa bạt ngàn, những làng chài nghèo ven biển và cả những khu “nhà chồ” nằm ven sông Hàn nhết nhát, nghèo khó.

Cuộc sống của người dân Quận 3 thời điểm này hoàn toàn khác biệt với nửa còn lại trù phú, nhộn nhịp của Đà Nẵng – một cuộc sống lam lũ, quanh năm đầu tắt mặt tối khi chỉ biết “cắm mặt cho đất, bán lưng cho trời”.

Bản đồ Quận 3 Đà Nẵng, Sơn Trà Ngũ Hành Sơn — Bản đồ địa giới Đà Nẵng. Ảnh: Internet.

Sự khác biệt giữa hai bờ Đông – Tây sông Hàn lớn đến nỗi dù ở ngay giữa lòng đô thị Đà Nẵng nhưng mỗi lần sang bên kia sông đến trung tâm thành phố, người quận 3 đều bảo là đi qua “Đà Nẵng”. Quận 3 Đà Nẵng nay là quận Sơn Trà – Ngũ Hành Sơn đã chuyển mình thành thiên đường du lịch, không còn hình ảnh của một vùng quê nghèo khó của ngày xưa nữa…

Thuê xe du lịch Elephant Travel – Dịch vụ cho thuê xe du lịch Đà Nẵng giá rẻ từ 4-7-9-16-29-35-45 chỗ đời Mới phục vụ quý khách 24/7, thuê xe đi công tác, tham quan, lễ hội, cưới hỏi tại Đà Nẵng, vui lòng gọi 0932.464.111

QUẬN 3 NGÀY NAY LÀ THIÊN ĐƯỜNG NGHỈ DƯỠNG CỦA ĐÀ NẴNG

du lịch quận 3 đà nẵng — Quận 3, Đà Nẵng đã chuyển mình trở thành thiên đường nghỉ dưỡng miền Trung. Ảnh minh họa: Pad Em.

Ngày nay, Quận 3 Đà Nẵng – vùng đất nằm ở bờ Đông sông Hàn đã thực sự chuyển mình mạnh mẻ – từ một vùng quê nghèo khó trở thành thiên đường nghỉ dưỡng miền Trung ngay giữa lòng thành phố Đà Nẵng. “Cuộc lột xác” của Quận 3 bắt đầu khi cầu Sông Hàn – cây cầu nối liền đôi bờ Đông – Tây sông Hàn, là biểu tượng của thành phố Đà Nẵng – được hoàn thành.

Tuy vậy, sự “lột xác” của Quận 3 chỉ thực sự rõ rệt khi tuyến đường Sơn Trà – Điện Ngọc được bắt đầu xây dựng, nối liền Bán đảo Sơn Trà và Phố cổ Hội An – Di sản văn hóa thế giới.

cầu sông Hàn, quận 3 đà nẵng ở đâu — Cầu Sông Hàn – cây cầu đánh dấu cho hành trình bắt đầu vươn mình của vùng đất bờ Đông Sông Hàn. Ảnh: @ltdtung.

Đọc thêm: Kinh nghiệm thuê xe máy ở Đà Nẵng

Với những khu nhà chồ ven sông Hàn được phá bỏ, những đoạn đường đất đá ghập ghềnh được thay thế bằng những con đường thênh thang, những bãi biển được cải tạo sạch sẽ – tất cả khiến Quận 3 (Sơn Trà – Ngũ Hành Sơn) lột xác từ một “cô nàng chân quê” trở thành một “nàng công chúa” của thành phố biển Đà Nẵng.

Biển Mỹ Khê, quận 3 đà nẵng — Hoàng hôn trên biển Mỹ Khê – một trong bãi biển quyến rũ bậc nhất Việt Nam. Ảnh: Khoi Tran Duc.

Đến với Quận 3 Đà Nẵng ngày nay, du khách sẽ rất khó có thể kiếm tìm được hình ảnh của một Quận 3 nghèo khó trong quá khứ với những đồng ruộng lúa bao la, những làng chài ven biển cơ cực và cả những căn nhà nhỏ xập xê nằm ven sông Hàn. Bạn sẽ chỉ còn thấy vô số những khu nghỉ dưỡng, khách sạn ven biển sang trọng bậc nhất, những bãi biển trải dài quyến rũ tuyệt đẹp và rất nhiều những nhà hàng, quán ăn mọc lên san sát.

quận 3 đà nẵng, ảnh Đà Nẵng đẹp HD — Sự cách biệt giữa đôi bờ Đông và bờ Tây Sông Hàn đã không còn. Ảnh: Tbone Lê.

Bây giờ nói đến Quận 3 là ngây lập tức ta có thể nhắc ngay đến một Bán đảo Sơn Trà thiên nhiên hùng vĩ và kỳ bí, một Ngũ Hành Sơn trầm mặc nhưng lại vô cùng hấp dẫn với vô số những điểm đến đầy thú vị.

quận 3 đà nẵng là ở đâu — Chiều yên bình trên biển Phạm Văn Đồng, Sơn Trà. Ảnh: Huy Nguyễn.

Không chỉ là một điểm đến du lịch hấp dẫn, Quận 3 – Đà Nẵng (quận Sơn Trà – Ngũ Hành Sơn) thực sự là một thiên đường nghỉ dưỡng thực thụ với rất nhiều những khu resort dọc theo cung đường biển Sơn Trà – Điện Ngọc tuyệt đẹp.

Từ Intercontinental Sun Pennisula Da Nang – đẳng cấp và sang trọng hàng đầu, đến những Furama, Vinpearl, Fusion… tất cả đều mang đến những trải nghiệm du lịch – nghỉ dưỡng tuyệt vời cho du khách khi đặt chân đến với thành phố biển Đà nẵng.

Từ một vùng quê nghèo, Quận 3 Đà Nẵng (Sơn Trà – Ngũ Hành Sơn) ngày nay đã bỏ lại quá khứ cơ cực để trở thành một trong những thiên đường nghỉ dưỡng hàng đầu tại Việt Nam, sánh ngang với những thiên đường nghỉ dưỡng biển lâu đời của Việt Nam như Nha Trang, Mũi Né – Phan Thiết… Dù đã khoác lên cho mình một tấm áo hoàn toàn mới nhưng hình ảnh về một Quận 3 mênh mông ruộng đồng vẫn sẽ là một ký ức khó thể nào phai mờ trong tâm trí của những người con vùng đất Đà thành.

Đình Tùng